Ma che razza di critiche sono?
1) per sviluppare un motore elettrico di un'auto servirà 1kg di terre rare che, essendo un elemento chimico, è riciclabile pressoché all'infinito. Le miniere servono una tantum, e l'importazione calerà proporzionalmente alla dismissione delle batterie . Un'auto termica brucia 1kg di petrolio (che va importato) ogni 30km quando va bene, mi pare che il rapporto sia ben chiaro e ridicolo da approfondire. Inoltre l'Europa provvede all'estrazione delle terre rare per più del 10% del suo fabbrisogno.
2) Non si paga come il termico, nella maniera più assoluta, mi pare che il calcolo sia ben chiaro. io pago 0,20 cent il kw, 2€ il gasolio:
Panda 1.3 (utilitaria) --> 4,5 l ogni 100 km, quindi 9€
BYD ATTO 2 (Suv) --> 16 kw ogni 100 km, quindi 3,2 €
Oltre a ciò bisogna sottrarre i minori costi assicurativi, relativi al bollo (anche se magari solo momentanei) e al tagliando.
Altro rapporto ridicolo che trovo superfluo discutere, non capisco come possa pagare come il termico
3) le terre rare non sono l'unico componente importato: un'auto a benzina può essere prodotta in Europa quanto una elettrica, dato che come importiamo terre rare lo facciamo anche con chip e conduttori, gomma, magnesio, acciaio, rame e componenti già assemblati.
