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Collettore Piasini Revoluzione v2.0>

per chi non è ancora a conoscenza del prodotto over the TOP Piasiniengineering, allego descrizione progetto e motivazioni e dettagli tecnici,
Buon Natale a Tutti 75 Turbo lover

Christian Piasini

BUONGIORNO. Sono disperato per favore qualcuno che mi aiuti come uscire da questa situazione.
LA MIA ALFA ROMEO JUNIOR è ferma dal 20 Novembre perché si è bloccato l'aggiornamento al 5 % e non è più ripartita.
Cioè partiva schermo nero poi se si spegne a non si accendeva più. Ok ci sta ma ora arriva la beffa.
Chiamo servizio alfa Romeo visto che è in Garanzia. E la faccio portare all'officina Alfa romeo della mia città. Ok mi dicono che sono pieni e non possono accettarla. Ok sempre col carro attrezzi va da un'altra offioautorizzata vicino. Anche lì pieni. E qua inizia il gioco ! Non c'è un autofficina nel arco di tot Km che prenda la mia Alfa romeo, magari solo per fare diagnosi. NIENTE!
Ora è ferma al deposito del carrista. Mi hanno dato auto sostitutiva ok. Ma è possibile che una macchina è ferma da più di un mese?!
Io non ci ho fatto nemmeno 300 km
Servizio clienti imbarazzante. MI SBATTONO DA UN CENTRALINO ALL'ALTRO. DICENDO SEMPRE LE STESSE COSE. anche oggi mi hanno autorizzato lo spostamento dove è stata acquistata. E niente arriva la e sono pieni , di conseguenza torna indietro al deposito. Ma dico io mi prendete per il culo?
Gli ho detto che procederò per vie legali. Ma sinceramente vorrei evitare. Se mi date dei suggerimenti ne sarei ben felice. Grazie a
Tutti!

Stamattina all'alba durante il mio consueto viaggio per andare a lavoro, con il silenzio assoluto, sento un rumore tipo stridio che si avvertiva appena mi avvicinavo alla linea di mezzeria ed interveniva il Keep Line Assistant.
Me ne accorgo subito e mi accorgo che riesco a replicare il "rumore" portandomi in prossimità della linea di mezzeria.
Questo "rumore" viene emesso solo quando la vettura è in rettilineo, perchè se è in curva (anche larghissima) ed interviene il Keep Line Assistant no si sente alcunchè.
la questione è che, facendoci più attenzione, mi sono accorto che il problema non è il Keep Line Assistant, perchè questo stridio (che ricorda lo squittio di qualche roditore) viene emesso anche facendo piccoli movimenti sullo sterzo ...
Allego dei video sperando di far capire ciò che mi succede.
Ho letto nel gruppo TELEGRAM che non sono l'unico ad avere questo problema.
Qualcuno di voi lo ha riscontrato e se si, come ha risolto?
Ovviamente, essendo in garanzia, al prossimo appuntamento lo farò presente in Officina.
bah!!!!!!

Quanti di voi hanno l’odioso Start&Stop che ad ogni avvio dell’auto si riattiva? bene, ho trovato una soluzione senza neanche volerlo: qualche mese dopo che ho acquistato l’auto si é accesa la spia motore con relativo codice errore P181D, errore sensore Start&Stop.
Ho trovato un sensore S&S da un auto incidentata, quello posto sotto la leva del cambio (accessibile da sotto il veicolo) e dopo averlo sostituito e aver fatto l’apprendimento… niente.
Credevo fosse la batteria non al massimo della sua efficienza, ma come ultima prova ho smontato il sensore posto sul pedale della frizione scoprendo che, all’interno era pieno di ossido e sicuramente la causa era lui.
Una volta aver staccato il connettore del sensore pedale frizione e aver provato a mettere l’auto in moto, Spia Spenta!

Anche non disattivando lo Start&Stop dal bottone a sinistra del volante esso non si attiva, esce solo la scritta sul computer di bordo “Start&stop non disponibile” che scompare quando l’auto si rimette in movimento.

N.B. la mia é una 1.4 benzina 135 cv, nelle mito diesel credo sia previsto un aiuto in partenza (alza i giri del motore quando si rilascia la frizione per aiutare la partenza) che sicuramente staccando il connettore non funzionerà più.

Spero possa essere utile a qualcuno, un saluto a tutti

Ciao a tutti!

Mi chiamo Sara e sono nuova in questa community! Devo ammettere che fino a poco tempo fa non ero una "fissata" di motori, ma tutto è cambiato da quando ho iniziato a lavorare da Stellantis. Questa esperienza mi sta facendo scoprire un mondo incredibile e mi sta trasmettendo una vera passione per l'auto, non solo come mezzo di trasporto, ma come oggetto di innovazione, design e identità personale.

Oltre a questo nuovo lavoro, sono anche una studentessa magistrale in marketing management. Al momento, sto lavorando alla mia tesi finale, un progetto a cui tengo moltissimo e che esplora come un brand automotive stia evolvendo per rispondere ai grandi cambiamenti tecnologici e sociali di oggi.

Per approfondire la mia analisi, avrei bisogno di fare delle interviste (una chiacchierata informale di circa 60 minuti, via Teams/Zoom o altre piattaforme simili) con appassionati, possessori di auto o semplici interessati al settore automotive. Non cerco "esperti tecnici", ma persone che abbiano voglia di condividere la propria visione, le proprie abitudini e cosa si aspettano da un brand automobilistico oggi.

Se qualcuno fosse disponibile a dedicarmi un po' del suo tempo, potete scrivermi qui sotto o inviarmi un messaggio privato. Mi farebbe davvero piacere conoscere il vostro punto di vista!

Grazie mille in anticipo a chiunque vorrà darmi una mano!

Un saluto, Sara

Ciao a tutti dopo tanto mi sono deciso e voglio trovare una soluzione a un rumore che è riportato nel video in allegato. Spero che qualcuno mi sappia dare una dritta. La mia è un alfa 159 e non sono riuscito a trovare nessun video o informazione a riguardo. Il rumore che sentite nel video si presenta a macchia accesa e anche a macchia spenta solo che dopo qualche minutino si ferma. Cosa può essere?

Buongiorno a tutti
ho comprato questo terminale.
Vorrei metterlo al posto di quelli originali della mia Stelvio 2019 Q4 2.2
Qualcuno di voi sa se è possibile metterli e tagliare un pezzo di tubo originale, o se questa operazione poi può dare problemi?
Conoscete qualcuno che fa questi lavori in zona Milano Nord o zona Varese?
Grazie

Salve, sono iscritto da poco nel forum. Ho un alfa Giulia 2.2 180 at8 con un problema strano. Quando percorro tanta strada la macchina va parzialmente in protezione senza nessuna spia accesa, ma facendo la diagnosi esce fuori un guasto con codice p1000 che parla di temperatura carburante eccessiva. Premetto che la macchina va una bomba e non ha nessun problema relativo al rail. Volevo sapere se è capitato a qualcuno di voi o semplicemente un caso raro, perché cercando un po’ in giro su internet non ho trovato nessun argomento al riguardo.

Buongiorno a tutti, da qualche giorno sono in possesso di una nuova Giulia, sto cercando di attivare il servizio Ubigi ma non ci riesco, qualcuno di voi sa come fare? Grazie

Buongiorno,
purtroppo ho spanato le sedi delle viti per fissare l'EGR sulla mia alfa 159, ma non riesco a trovare il ricambio...
Qualcuno sa darmi qualche informazione su come procurarmelo o la misura delle viti per rifare la filettatura?
Allego qualche foto del pezzo.

Più per curiosità meccanica che per necessità vera di montarlo: la 166 2.0 twin spark (5 marce del 1999) può montare il Q2 come le 6 cilindri, o un differenziale autobloccante?
A livello di trasmissione/cambio che differenze ci sono con le 6 cilindri?

Salve a tutti,
da qualche giorno mi è comparso questo messaggio sullo schermo del cruscotto (vedi immagine che allego). Ho contornato in verde i simboli perché non capisco cosa significhino.
Inoltre, è strano che nel punto indicato dalla freccia verde prima comparisse la data, mentre adesso vedo l’indicazione della quantità di benzina e il chilometraggio.
Qualcuno può spiegarmi di cosa si tratta?
Grazie in anticipo.

Buona sera a tutti,
sono felice di dire che finalmente sono riuscito a comprarmi una giulietta 1.6 120cv sport TCT (si ho preso l'automatico perche sono obbligato dallo stato); per un totale di 12500 euro, passaggio incluso, treno di gomme nuovo e garanzia estesa di 12 mesi (comprende anche cambio automatico e quant'altro), appena ho qualche foto la inoltrerò sicuramente.
Chiedevo un informazione in merito all' RCA di questa auto, preciso che ho 22 anni, ho la patente da quasi 3 anni (a febbraio faccio 3 anni) e non ho mai avuto uno storico assicurativo, e bazzicando sui i classici siti online per le assicurazioni ho trovato che io realmente andrei a pagare dai 900 ai 1200 di RCA più qualche aggiunta (non furto incendio o cristalli) e chiedevo a voi che magari avete più esperienza in merito e ci siete passati, confermate o no; voglio precisare che utilizzo l'RCA familiare, dato che mio padre ha la prima classe, e abito in provincia di Padova
Grazie a tutti per i commenti o anche della visione, spero di non aver sbagliato discussione

Ciao a tutti,
da poco ho acquistato i tappetini in gomma originali Alfa Romeo per Stelvio MY2023.
Ho però notato che il tappetino lato passeggero è sensibilmente più corto rispetto a quello in velluto: non copre completamente la zona anteriore e restano scoperte delle prese d’aria / griglie sul pavimento (immagino legate alla ventilazione o al riscaldamento).

Volevo chiedervi:

• è una caratteristica normale dei tappetini in gomma originali?
• qualcuno ha trovato una soluzione pratica (accessorio originale o protezione aggiuntiva) per coprire meglio quella zona?
• può essere pericoloso lasciare scoperta quella parte in termini di usura/sporcizia?

Mi dispiacerebbe lasciare scoperta quella parte, soprattutto in inverno con acqua e fango.

Grazie in anticipo a chi vorrà condividere la propria esperienza

Buonasera Biscioni.. volevo sapere se e possibile installare il paddle fisso tipo della Stelvio sulla Giulietta ? Perche quella stronzata che hanno fatto di mettere i paddle fissi sul volante è praticamente inutile,

Come si attiva il lunch nella 1750 tbi tct 240 cv?

Buongiorno ragazzi, da qualche mese la mia Giulia 2.2 mappata con 195cv non è più brillante come prima, ho perso un bel po’ di accelerazione, non ho nessun rumore e nessuna spia, pulisco il sensore map e per qualche km un pochino si riprende, ma comunque la ripresa in accensione non è forte come dovrebbe… ho 190 mila km , tagliandi ogni 12 mila e rigenerazioni controllatissime… non so che fare… nessun errore in centralina, solo non sale di giri come dovrebbe… ho paura sia il filtro aria non originale, febi bilstein ma dubito… per favore aiutami

Salve a tutti.
Vorrei portare la mia Junior all'autolavaggio ma non riesco a risolvere un problema.
Come evitare l'inserimento del freno a mano all'apertura della porta?

Ciao a tutti
A seguito accensione spia motore fissa, ho collegato elm327 con app e mi ha creato report di errori (che allego)...
Potete darmi una spiegazione del problema?
Grazie per l aiuto

Ciao ragazzi, dal sito myalfaconnect mi viene sempre riportato un avviso ( in allegato la foto) Ma che significa ? A cosa serve il codice vocale ?
Grazie

Buongiorno chiedo un aiuto urgente, ho una stelvio 210 cv 2017, il collettore di aspirazione con codice OEM 55272439 sapete dirmi se può essere montato ed è equivalente a quelli con codice OEM 55281227; oppure ci sono differenze? grazie mille!

Buongiorno , dopo molti anni di Mercedes, Lexus, Mini, Subaru dalla mia amata 155 Q4 posseggo di nuovo una Alfa Romeo. Si tratta della Tonale ibrida Plug acquistata usata proveniente dal NLT. Certo, è un”altra auto rispetto alla 155, ma ho anche un’altra età…Ho percorso solo 2000Km e devo dire che ne sono pienamente soddisfatto. Certo, con tutta l’elettronica di bordo ho qualche difficoltà, ma ce la posso fare. Ho solo una domanda per chi mi potrà aiutare: l’auto a batteria scarica potrà sempre fornire le 4 ruote motrici in caso di necessità, es marcia su tratti innevati?

Buongiorno la mia Giulietta con frizioni attuatori e paraolio nuovi fa uno scatto dalla 4 alla 5 e dalla 5 alla 6 marcia. Ho cambiato la frizione 3000km fa e mi avevano detto che sarebbe dovuto sparire ma è rimasto il problema. Martedì la porto in alfa che la controllano, sapete cosa potrebbe essere? È possibile che si siano dimenticati di resettare la centralina cambio e per quello fa quel difetto?

Salve a tutti,
Vi presento una delle ultime Giulia veloce a benzina prodotte, ritirata a giugno 2025. Rosso alfa, con tettuccio e pacchetto harman cardon.
Piccolo rimorso: col senno di poi avrei forse preso l’intensa, ma i cerchi con il profilo dorato mi hanno bloccato.

Prossimi lavori: scarico ragazzon con valvole e (forse) cerchi bruniti tributo italiano.

Buongiorno,
a fine novembre durante un viaggio un improvviso calo di potenza ha fatto iniziare la mia odissea con il problema del prolungamento della catena. Il motore era a 56899 km, e per mia fortuna ho l'edizione speciale con garanzia di 5 anni (consegnata a dicembre 2022)...
La cosa più scandalosa per me è stata l'assistenza alfa sin dal momento di presentazione del problema.
Ero in autostrada per andare via il fine settimana (era di venerdì), fino a quando ho notato un calo impressionante della potenza e più degli 80 non riuscivo ad andare ma nessun'errore o spia accesa. A quel punto sono uscito dall'autostrada e sono andato diretto all'officina più vicina. Nel mentre si accende la spia motore quindi in modalità protezione ero costretto a velocità lumaca.
La prima cosa vergognosa è stato che su 3 officine dove sono andato tutte e 3 mi hanno detto di non avere tempo nemmeno per la diagnostica mandandomi via. A quel punto me ne riparto per tornare a casa facendomi 120 km 3 ore di strada.
Lunedì 2 porto l' auto in officina (quella da cui ho comprato l'auto nel frattempo ha chiuso e cambiato nome), e mi dicono che prima del 9 non la prendevano in mano ma comunque l'ho lasciata giù chiedendo l'auto sostitutiva.
Qua inizia il secondo incubo dato che dopo avermi detto che per l'auto sostitutiva mi avrebbe chiamato il centro assistenza alfa aspetto ma nessuna chiamata. Risento l'officina che danno la colpa al servizio clienti e di chiamare loro. Ho passato dal mercoledì al venerdì a fare telefonate dato che tra officina e servizio clienti si davano la colpa a vicenda. Alla fine il venerdì (5/12) sera il servizio clienti mi ha detto di andare a ritirare l'auto il sabato mattina. Vado in officina (che ovviamente il sabato è chiusa) e provando a chiedere in concessionaria loro non sapevano niente.
Così il lunedì inizio nuovamente con le telefonate pe ottenere il risultato solo venerdì 12 che entro 2 ore da quando avevo messo giù il telefono dovevo andare a prendere sta macchina sostituiva. Mi mandano a 50 km a ritirare l'auto sostitutiva, con il contratto di noleggio con scadenza il 15/12 e quindi avrei dovuto restituire l'auto il lunedì successivo. Incazzato chiamo l'officina e mi rassicurano che il contratto lo rinnovano loro in automatico, così ritiro l'auto, o anzi per meglio dire una scatola di tonno con le ruote e due sedili dove faccio fatica a starci dentro e con un motore che sembra quello di un tagliaerba (lasciando pure 500 € di cauzione).
Il lunedì per sicurezza ho richiamato in officina per chiedere conferma del prolungamento del contratto e mi dicono di stare tranquillo che avevano fatto tutto e di aver prolungato fino al 19.
Poi la sorpresa martedì sera (16/12) dato che mi chiama il noleggio dicendo che il contratto è scaduto e che devo riportare l'auto, che mi avrebbero addebitato con sovraprezzo ogni giorno in più che tenevo l'auto senza contratto.
Subito dopo la chiamata del noleggiatore ho chiamato l'officina avvisandoli e mi dicono che loro hanno spedito la richiesta e mandavano una mail al noleggio con la videata della richiesta. Poi la mattina di mercoledì (17/12) dopo aver chiamato il noleggio e aver ricevuto risposta negativa sono andato direttamente in officina e mi dicono di aver fatto il rinnovo ed avere mandato tutte le richieste al servizio clienti alfa. Chiamo l'assistenza alfa e mi dicono che a loro non risulta quindi ora è iniziato il rimpallo tra servizio clienti e officina per sto cavolo di rinnovo (che poi dovrebbe riscadere il 19, quindi per il prossimo rinnovo chissà che succederà).
Ad oggi ovviamente le cose non sono minimamente cambiate.
In tutto questo tra le mille telefonate ho perso ore di lavoro che ovviamente nessuno mi rimborserà mai.

Ora non so di chi sia la colpa, ma è una cosa veramente vergognosa.