Alfa Romeo Giulia - 2.2 D Mjet 150 Cv MT6 Super Grigio Stromboli 2017 (PV)
- Di Leonardo00
- Giulia Garage
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A un mese dal suo ottavo compleanno la mia Giulia è ufficialmente anziana
2.0 Benzina Problema motore 2.0 benzina 200cv b-tech
- Di Antonio_65
- Motori
- 32 Risposte
Questo e’ quello che indica ChatGPT 
60.000km mi sembra un po esagerato per il cambio…
60.000km mi sembra un po esagerato per il cambio…
Elogio dell'Alfa GT Q2
- Di Nefy
- Curiosità - Informazioni Generali
- 2 Risposte
Sono passati un paio d'anni dall'acquisto per pochi spiccioli di una splendida GT Q2 del 2006 con 160k, interno pelle perfetto, cerchi 18". Messa subito nelle mani di Salvatore Torelli di Massafra TA (che ringrazio ancora una volta se legge..) si è provveduto agli interventi di 'rito' sul motore: pulizia collettore, EGR, swirl e check generale prima della cura della centralina per ottimizzare le prestazioni senza sacrificare affidabilità. Dopo 17 anni il motore al primo test al banco erogava tutti i suoi 150cv e anche qualcosina in più, un'ottima base di partenza su cui lavorare! Questo 1.9 Mjet è veramente un gioiellino; generosissimo, può diventare più che brillante e restare incredibilmente parco nei consumi quando si va col piede leggero (sfioro i 17km\l), anche il sound non è niente male riuscendo quasi a ruggire in accelerazione, non si può chiedere di più ad una GT!
Reparto sospensioni con le sue molle originali (-1,5 di serie) con sotto ammo economici della 156 sempre a fondocorsa (!), quasi inguidabile; ripristinati gli - introvabili - ammo Alfa ribassati originali, trovati usati dopo lunga ricerca, riportati ai valori di fabbrica da Cappelli di Milano. Gommata Goodyear Eagle Asy-6 con convergenza ad hoc da gommista-pilota di Locorotondo BA che l'ha leggermente chiusa rispetto ai valori originali. Risultato l'auto è incollata a terra, potente quanto basta con i sui 185cv ed estremamente divertente alla guida sul misto grazie all'ottimo reparto sospensioni ed al Q2 che in curva fa veramente la differenza consentendo uscite molto veloci. Sedile di guida ottimamente contenitivo che quasi ti stringe ai fianchi e ti blocca in posizione, sterzo sufficientemente diretto e sensibile, strumenti perfettamente visibili e molto cool a mio parere. Fra sospensioni e cerchi 18 l'assetto resta piuttosto rigido e lo sconnesso non è per niente gradevole ma è il prezzo da pagare.. Cambio ok, non cortissimo ma tutto sommato rapido anche se avrei preferito una spaziatura diversa sopratutto fra 2a e 3a. Nonostante le dimensioni esterne contenute l'abitabilità posteriore è più che buona per due persone specie in altezza, il bagagliaio molto ampio con sedili abbattibili. Una linea pulita e filante dalla matita di Bertone che ancora adesso mi fermo a guardarla incantato quando scendo dall'auto
Clima, cristalli, hifi Bose, sensori parcheggio, tutto funziona ok. In conclusione un'auto veramente eccezionale da portarsi a casa a costi ridicoli e senza tanti orpelli e dispositivi tanto superflui quanto inutili. Se ne trovate una buona mettetela in garage senza esitare )
Reparto sospensioni con le sue molle originali (-1,5 di serie) con sotto ammo economici della 156 sempre a fondocorsa (!), quasi inguidabile; ripristinati gli - introvabili - ammo Alfa ribassati originali, trovati usati dopo lunga ricerca, riportati ai valori di fabbrica da Cappelli di Milano. Gommata Goodyear Eagle Asy-6 con convergenza ad hoc da gommista-pilota di Locorotondo BA che l'ha leggermente chiusa rispetto ai valori originali. Risultato l'auto è incollata a terra, potente quanto basta con i sui 185cv ed estremamente divertente alla guida sul misto grazie all'ottimo reparto sospensioni ed al Q2 che in curva fa veramente la differenza consentendo uscite molto veloci. Sedile di guida ottimamente contenitivo che quasi ti stringe ai fianchi e ti blocca in posizione, sterzo sufficientemente diretto e sensibile, strumenti perfettamente visibili e molto cool a mio parere. Fra sospensioni e cerchi 18 l'assetto resta piuttosto rigido e lo sconnesso non è per niente gradevole ma è il prezzo da pagare.. Cambio ok, non cortissimo ma tutto sommato rapido anche se avrei preferito una spaziatura diversa sopratutto fra 2a e 3a. Nonostante le dimensioni esterne contenute l'abitabilità posteriore è più che buona per due persone specie in altezza, il bagagliaio molto ampio con sedili abbattibili. Una linea pulita e filante dalla matita di Bertone che ancora adesso mi fermo a guardarla incantato quando scendo dall'auto
Clima, cristalli, hifi Bose, sensori parcheggio, tutto funziona ok. In conclusione un'auto veramente eccezionale da portarsi a casa a costi ridicoli e senza tanti orpelli e dispositivi tanto superflui quanto inutili. Se ne trovate una buona mettetela in garage senza esitare )
Maniglie appiglio interne sedili posteriori
- Di Ale1975
- Interni ed Esterni
- 292 Risposte
Non escludiamo normative folli a noi sconosciute , tipo quella che ha causato l obbligo ad AR di mettere la targa al centro sul frontale dell autoLo avessero fatto 40 anni fa, quando andavo a imboscarmi, avrei avuto più spazio e possibilità di giravolte
Cmq, il fatto che lo faccian tutti e quindi lo fa anche AR, torno a ripetere che è una cag.ata pazzesca PER ME ovviamente.
Mi par di sentire la classica frase : mal comune mezzo gaudio.
Sono sempre più dell'idea che la mia prossima auto debba essere una musclecar vintage. Poi per una citycar mi sta pure bene una BEV, ma deve arrivare a costare quanto una citycar termica o li x li
Maniglie appiglio interne sedili posteriori
- Interni ed Esterni
- 292 Risposte
Lo avessero fatto 40 anni fa, quando andavo a imboscarmi, avrei avuto più spazio e possibilità di giravolte
Cmq, il fatto che lo faccian tutti e quindi lo fa anche AR, torno a ripetere che è una cag.ata pazzesca PER ME ovviamente.
Mi par di sentire la classica frase : mal comune mezzo gaudio.
Sono sempre più dell'idea che la mia prossima auto debba essere una musclecar vintage. Poi per una citycar mi sta pure bene una BEV, ma deve arrivare a costare quanto una citycar termica o li x li
Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm2 120Cv TCT Sprint Bianco Alfa MY2021 (Roma)
- Di Ulianix
- Giulietta Garage
- 400 Risposte
Vero, infatti sapendo che li avrei fatti, ho preso una delle ultime diesel rimaste80 mila chilometri in due anni, ottima mediaper queste percorrenze il diesel è imbattibile
2.2 Diesel Motore andato dopo 36000 km???
- Di stefano1980
- Motori
- 172 Risposte
Tanto poi non ne capiresti niente