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Sabryina
Utente Cancellato
Oooh nun t'atteggiàD'altronde mica puoi pretendere che la barista dica cose furbe....meno male che ci siamo noi
Stelvio perde olio subito dopo la consegna Auto nuova!
- Autore discussione Alfistaperungiorno
- Data d'inizio
-
- Tag
- perdita olio stelvio
broken
Alfista Megalomane
- 20 Marzo 2016
- 6,161
- 18,135
- 174
- Regione
- Toscana
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.4 TB 120 cv
Dai, almeno non ti hanno lasciato a piedi del tutto.
Ci mancherebbe, non è prendere sotto gamba il difetto ma essendo costruite in catena di montaggio può capitare la svista...anche se non dovrebbe succedere. Sicuramente facessero 2 controlli prima della consegna, tanti problemi forse non si presenterebbero e concordo con quanto detto da @weneto: dopo aver rilanciato il marchio, dovrebbero curare anche la parte di assistenza e rete vendita.
Presumo che la sostituzione completa non sia prevista nel settore automobilistico perché sostituire l'intera autovettura ha costo differente dalla sostituzione puntuale delle componenti interessate. Poi credo centri anche immatricolazione e voltura ma non mi addentro più di molto perchè non vorrei dire castronerie.
Con gli elettrodomestici invece alla casa produttrice costa meno sostituire l'intero elettrodomestico che la singola componente interessata, oltre ad essere più veloce.
- 8 Agosto 2018
- 20
- 38
- 14
- Regione
- Lombardia
- Alfa
- Stelvio
- Motore
- 2200 turbodiesel cambio automatico
Sono assolutamente d'accordo con te, vettura premium ma marchio non premium. Gli incidenti di percorso ci possono sempre essere ma devono essere prontamente essere trattati....ho dovuto sollecitare l'officina, mancanza di comunicazione tra customer care/Torino/officina/concessionaria e in mezzo...... il povero cliente....la cosa che più mi fa rabbia è che ho sempre guidato macchine tedesche senza mai avere problemi. Ho avuto una BMW per dieci anni, zero problemi salvo un richiamo iniziale per una freccia che si bruciava....mi convinco a comprare Alfa e dopo 2 gg sono in officina con il rischio di fondere il motore...come si fa poi a promuovere il made in Italy....
- 8 Agosto 2018
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Se non sbaglio vi sono 60 gg per l'iscrizione al PRA per cui penso si possa procedere visto che il problema è sorto e stato deunciato entro 8 gg dal ritiro.
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S
Sabryina
Utente Cancellato
Tante volte è l'officina che non fa quello che deve fare. Ovvio che l'officina è lo specchio iniziale del marchio.
S
Sabryina
Utente Cancellato
Se l'auto è già stata consegnata, avrai già il libretto intestato a te e, di conseguenza, è già registrata al PRA. Quello che dici tu è il passaggio di proprietà che si fa davanti al notaio o in Comune.
- 8 Agosto 2018
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S
Sabryina
Utente Cancellato
Se è sorto un problema al paraolio, purtroppo è colpa chi lo ha montato, ma purtroppo non è stato controllato nel collaudo, perchè ne collaudano uno ogni tot di esemplari.
Poi quando esce un modello nuovo, non è detto che subito vedano i difetti, spesso sono le officine autorizzate che riscrontrano dei difetti, problemi riccorrenti, e lo segnalano a un centro dedito a questo e si risolve col tempo, non nell'imediato.
Non siamo più al tempo di FORD che costruirono le prime auto a mano una a una, spesso le catene di montaggio sono automatizzate e l'operatore si trova un "gruppo intero" da assemblare nell'auto, discorso uguale per qualsiasi casa automobilistica...
PS: il mio è un richiamo generale, sulle polemiche inviterei se avete diatribe vedervela privatamente, non corre buon sague, evitatevi, pubblicamente non si è costruttivi per il forum.
Uno è libero di usare i termini che ritiene opportuno, la meccanica non è il pane quotidiano di tutti, quindi uno si cimenta come può.
Io mi sono limitato a ripulire la discussione dalle polemiche, al prossimo sanziono per "insulto ad un'altro utente"
buon forum
Poi quando esce un modello nuovo, non è detto che subito vedano i difetti, spesso sono le officine autorizzate che riscrontrano dei difetti, problemi riccorrenti, e lo segnalano a un centro dedito a questo e si risolve col tempo, non nell'imediato.
Non siamo più al tempo di FORD che costruirono le prime auto a mano una a una, spesso le catene di montaggio sono automatizzate e l'operatore si trova un "gruppo intero" da assemblare nell'auto, discorso uguale per qualsiasi casa automobilistica...
PS: il mio è un richiamo generale, sulle polemiche inviterei se avete diatribe vedervela privatamente, non corre buon sague, evitatevi, pubblicamente non si è costruttivi per il forum.
Uno è libero di usare i termini che ritiene opportuno, la meccanica non è il pane quotidiano di tutti, quindi uno si cimenta come può.
Io mi sono limitato a ripulire la discussione dalle polemiche, al prossimo sanziono per "insulto ad un'altro utente"
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