Tre o quattro mesi fa ero a pranzo col mio avvocato e parlando di auto mi aveva raccontato di un cliente del suo socio che mesi addietro era stato centrato in pieno da una vettura che aveva saltato uno stop.Macchina da buttare e danni fisici abbastanza importanti con 60 gg di prognosi.La situazione era chiara salvo che il legale dell'investitore chiese la perizia della centralina della Audi investita.Perizia fatta e centralina trovata irregolare come in effetti era.
Nel link riporto il primo risultato che rimanda internet...tanto per dire che questi periti non sono personaggi di fantasia.
Perizia Centralina Auto
Oltre ad essere coinvolto in una causa penale perchè non essendo stata ri omologata la vettura dopo la rimappa,essa non poteva circolare su strada pubblica,è arrivata anche una cartella di danno erariale per bollo evaso.
In effetti,rimappare è legale ma SOLO se poi si circola in pista,in spazi privati o se si riomologa l'auto...cosa che non fa nessuno in quanto praticamente impossibile perchè le case non danno il nullaosta.All'utente che ha scritto che in Alfa non si sono accorti....beh..in Bmw sapevano che la mia M3 era rimappata proprio per non farla sovrascrivere.Certe cose si possono anche non voler vedere.
Secondo esempio....lo scrissi già mesi fa qui sul forum...il mio vicino di casa si è trovato il motore della sua Serie 4 esploso...basamento bucato.Portata la macchina in Bmw gli hanno dimostrato che era rimappata come effettivamente lo era.Garanzia nulla e ha dovuto pagarsi tutto.
Allora...premesso che questi sono casi estremi e premesso che non sarò io a scagliare la prima pietra visto che avevo rimappato anche la M3 nel 2010,PRIMA di fare qualsiasi tipo di elaborazione vi invito a riflettere che ormai come detto da altri,questo genere di operazioni è di dominio pubblico e anche le assicurazioni si stanno evidentemente adeguando.Io dopo la E92 non ho più rimappato niente,nel 2012 perchè sono passato al Suv con 2 cani ed ora perchè oltre ai cani ritengo di avere troppo da perdere se va storto qualcosa.In informatica,qualsiasi forma di programmazione/riprogrammazione,lascia tracce...più o meno evidenti a seconda della competenza di chi fa il lavoro,ed è solo questione di bravura e di strumenti adeguati degli operatori preposti all'andare a ripescarle.Oggi rimappare è come fumare 3 pacchetti al giorno...può andarti bene ma può anche venirti un brutto male.Oltretutto,qualora dovesse affermarsi questa linea di indagine in caso di incidente (E secondo me le scatole nere sono già un indizio) si verrebbe a creare anche un grosso problema economico per tutto quel mondo di preparatori che vive di queste operazioni.Ripeto...mai e poi mai verranno ad analizzare la centralina per un tamponamento a bassa velocità,ma se ci scappano grossi risarcimenti,i mezzi di indagine oggi ci sono.
Poi si...i superbolli sono stati un boobmerang,l'auto è troppo spremuta fiscalmete...figuratevi se non sono d'accordo....ma rimappare basta...almeno per me.
