Secondo tagliando ... da incubo (ma non per la Tonale)

AlexB65

Super Alfista
22 Luglio 2022
326
363
119
Regione
Piemonte
Alfa
Tonale
Motore
1.5 MHEV 160
Buongiorno a tutti
Vi racconto come nota di colore quanto accadutomi per il secondo tagliando della mia Tonale 160 Speciale MHEV (Rosso Alfa ovviamente).
Fisso appuntamento e gentilissimi mi fissano per la settimana successiva chiedendomi di lasciare la vettura la sera del giorno precedente.
Chiedo la disponibilità della vettura sostitutiva per il rientro a casa e in ufficio il giorno dopo e l'addetto ne prende nota.
Quando arriva il giorno fatidico mi reco in officina con la mia Tonale.
Il capo officina mi accoglie e prende in carico la vettura e mi fa accompagnare alla vettura sostitutiva.
Con mia sorpresa scopro che la vettura sostituiva è una Avenger con 6000 km all'attivo ma ... elettrica :-o
Vedendo la mia faccia, che credo sia stata piuttosto espressiva, l'addetto con tono di scuse mi dice nell'ordine:
1 - guardi qui quando accende non succede nulla e fa strano ancora anche a me
2- mi raccomando non faccia tanta strada perché la vettura è tutta carica ma ha solo 300 km di autonomia
Dovendo rientrare per forza a casa salgo sul giocattolo e percorro i 20 km che mi portano a casa.
Le sensazioni sono quelle di guidare la macchinine della Politoys che usavo da bambino sull'autopista di casa...
Se tocchi l'acceleratore la macchina si "ciuccia" 20 km di autonomia al minuto
La salita di 800 metri per salire verso la mia abitazione mi "costa" altri 15km di autonomia.
La mattina seguente percorro la discesa tutta in recupero energia e la ventina di km che mi separa dall'ufficio con un occhio all'autonomia ... già, io che quando ho 300 Km di autonomia sulle mie vetture mi faccio immediatamente il pieno devo convivere con un contatore che ad ogni battito di ciglia si ciuccia 4 Km.
Mi sembra di essere nel famosissimo film "Duel" di Spielberg dove l'autista della vettura inseguita dal camionista pazzo sogna di raggiungere la discesa ...
RIDATEMI LA MIA TONALE con il suo pieno a benzina !!!
Per fortuna nel pomeriggio mi arriva l'agognato SMS "la sua vettura è pronta"
Riparto quindi per l'ultimo viaggio di 12 km pensando tra me e me che, per fortuna, metà del viaggio si svolgerà in discesa quindi ... ce la posso fare.
Finalmente arrivo in officina e si vedo la mia Tonale Rossa che mi aspetta e mi guarda come a dirmi "visto? quella che guidi ora è un Thriller mentre io sono un Concerto Musicale tutto relax e divertimento"
Mentre riconsegno le chiavi borbotto "mai più" ma l'addetto mi sente e mi domanda cosa non vada con la mia Tonale.
Lo guardo e gli dico "proprio niente: ma mi deve promettere di non darmi mai più la macchinina dell'autopista per tornare a casa"
Sorride divertito e mi dice "guardi in confidenza, non è il primo che ce lo dice, eppure siamo costretti a vedere STA ROBA"
Risalgo sulla mia Rossa e sento il fremito del motore a benzina.
Si sarà solo un 1600, sarà un Suv, ma che bella che è ...

P.S. una quarantina di km effettivi percorsi sono "costati" 70 km di autonomia grazie alle salite. Mai e poi mai!
 
Buongiorno a tutti
Vi racconto come nota di colore quanto accadutomi per il secondo tagliando della mia Tonale 160 Speciale MHEV (Rosso Alfa ovviamente).
Fisso appuntamento e gentilissimi mi fissano per la settimana successiva chiedendomi di lasciare la vettura la sera del giorno precedente.
Chiedo la disponibilità della vettura sostitutiva per il rientro a casa e in ufficio il giorno dopo e l'addetto ne prende nota.
Quando arriva il giorno fatidico mi reco in officina con la mia Tonale.
Il capo officina mi accoglie e prende in carico la vettura e mi fa accompagnare alla vettura sostitutiva.
Con mia sorpresa scopro che la vettura sostituiva è una Avenger con 6000 km all'attivo ma ... elettrica :-o
Vedendo la mia faccia, che credo sia stata piuttosto espressiva, l'addetto con tono di scuse mi dice nell'ordine:
1 - guardi qui quando accende non succede nulla e fa strano ancora anche a me
2- mi raccomando non faccia tanta strada perché la vettura è tutta carica ma ha solo 300 km di autonomia
Dovendo rientrare per forza a casa salgo sul giocattolo e percorro i 20 km che mi portano a casa.
Le sensazioni sono quelle di guidare la macchinine della Politoys che usavo da bambino sull'autopista di casa...
Se tocchi l'acceleratore la macchina si "ciuccia" 20 km di autonomia al minuto
La salita di 800 metri per salire verso la mia abitazione mi "costa" altri 15km di autonomia.
La mattina seguente percorro la discesa tutta in recupero energia e la ventina di km che mi separa dall'ufficio con un occhio all'autonomia ... già, io che quando ho 300 Km di autonomia sulle mie vetture mi faccio immediatamente il pieno devo convivere con un contatore che ad ogni battito di ciglia si ciuccia 4 Km.
Mi sembra di essere nel famosissimo film "Duel" di Spielberg dove l'autista della vettura inseguita dal camionista pazzo sogna di raggiungere la discesa ...
RIDATEMI LA MIA TONALE con il suo pieno a benzina !!!
Per fortuna nel pomeriggio mi arriva l'agognato SMS "la sua vettura è pronta"
Riparto quindi per l'ultimo viaggio di 12 km pensando tra me e me che, per fortuna, metà del viaggio si svolgerà in discesa quindi ... ce la posso fare.
Finalmente arrivo in officina e si vedo la mia Tonale Rossa che mi aspetta e mi guarda come a dirmi "visto? quella che guidi ora è un Thriller mentre io sono un Concerto Musicale tutto relax e divertimento"
Mentre riconsegno le chiavi borbotto "mai più" ma l'addetto mi sente e mi domanda cosa non vada con la mia Tonale.
Lo guardo e gli dico "proprio niente: ma mi deve promettere di non darmi mai più la macchinina dell'autopista per tornare a casa"
Sorride divertito e mi dice "guardi in confidenza, non è il primo che ce lo dice, eppure siamo costretti a vedere STA ROBA"
Risalgo sulla mia Rossa e sento il fremito del motore a benzina.
Si sarà solo un 1600, sarà un Suv, ma che bella che è ...

P.S. una quarantina di km effettivi percorsi sono "costati" 70 km di autonomia grazie alle salite. Mai e poi mai!
Grande Ale: ho gustato divertito ed incuriosito il tuo racconto.
Sono certo che le tue sensazioni sarebbero state le mie 😁
 
Buongiorno a tutti
Vi racconto come nota di colore quanto accadutomi per il secondo tagliando della mia Tonale 160 Speciale MHEV (Rosso Alfa ovviamente).
Fisso appuntamento e gentilissimi mi fissano per la settimana successiva chiedendomi di lasciare la vettura la sera del giorno precedente.
Chiedo la disponibilità della vettura sostitutiva per il rientro a casa e in ufficio il giorno dopo e l'addetto ne prende nota.
Quando arriva il giorno fatidico mi reco in officina con la mia Tonale.
Il capo officina mi accoglie e prende in carico la vettura e mi fa accompagnare alla vettura sostitutiva.
Con mia sorpresa scopro che la vettura sostituiva è una Avenger con 6000 km all'attivo ma ... elettrica :-o
Vedendo la mia faccia, che credo sia stata piuttosto espressiva, l'addetto con tono di scuse mi dice nell'ordine:
1 - guardi qui quando accende non succede nulla e fa strano ancora anche a me
2- mi raccomando non faccia tanta strada perché la vettura è tutta carica ma ha solo 300 km di autonomia
Dovendo rientrare per forza a casa salgo sul giocattolo e percorro i 20 km che mi portano a casa.
Le sensazioni sono quelle di guidare la macchinine della Politoys che usavo da bambino sull'autopista di casa...
Se tocchi l'acceleratore la macchina si "ciuccia" 20 km di autonomia al minuto
La salita di 800 metri per salire verso la mia abitazione mi "costa" altri 15km di autonomia.
La mattina seguente percorro la discesa tutta in recupero energia e la ventina di km che mi separa dall'ufficio con un occhio all'autonomia ... già, io che quando ho 300 Km di autonomia sulle mie vetture mi faccio immediatamente il pieno devo convivere con un contatore che ad ogni battito di ciglia si ciuccia 4 Km.
Mi sembra di essere nel famosissimo film "Duel" di Spielberg dove l'autista della vettura inseguita dal camionista pazzo sogna di raggiungere la discesa ...
RIDATEMI LA MIA TONALE con il suo pieno a benzina !!!
Per fortuna nel pomeriggio mi arriva l'agognato SMS "la sua vettura è pronta"
Riparto quindi per l'ultimo viaggio di 12 km pensando tra me e me che, per fortuna, metà del viaggio si svolgerà in discesa quindi ... ce la posso fare.
Finalmente arrivo in officina e si vedo la mia Tonale Rossa che mi aspetta e mi guarda come a dirmi "visto? quella che guidi ora è un Thriller mentre io sono un Concerto Musicale tutto relax e divertimento"
Mentre riconsegno le chiavi borbotto "mai più" ma l'addetto mi sente e mi domanda cosa non vada con la mia Tonale.
Lo guardo e gli dico "proprio niente: ma mi deve promettere di non darmi mai più la macchinina dell'autopista per tornare a casa"
Sorride divertito e mi dice "guardi in confidenza, non è il primo che ce lo dice, eppure siamo costretti a vedere STA ROBA"
Risalgo sulla mia Rossa e sento il fremito del motore a benzina.
Si sarà solo un 1600, sarà un Suv, ma che bella che è ...

P.S. una quarantina di km effettivi percorsi sono "costati" 70 km di autonomia grazie alle salite. Mai e poi mai!

Un annetto fa mi han dato una renegade plug in per 1 settimana. Chiaro che ha anche il termico quindi nessuna paura di non farcela.
Sensazioni praticamente identiche e aggiungo pure che tra i vari esperimenti che ho fatto per ricaricarla in diversi modi (mi piacciono le sperimentazioni), ho pure visto come si allungano drasticamente i tempi di ricarica se, quando sei alla colonnina, si collega un altro contemporaneamente.
Io stavo sopra per curiosare, tanto nel mentre lavoravo pure.
In pratica, il tempo rimanente indicato a cruscotto, si è raddoppiato !!!
Pensa che fig.ata le auto alla spina 😂 😂 😂
 
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Se si attacca uno il tempo raddoppia, ma se si attaccano "un pò" allora il tempo diventa infinito perché ... va via la corrente :)
 
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Bisognerebbe cercare di capire se il raddoppio del tempo è dovuto a precise impostazioni delle colonnine o perchè non gli arriva corrente a sufficienza per entrambe le prese di cui, generalmente, ogni colonnina è dotata.
Se è il primo caso, è un problema...(ma si può risolvere cercando colonnine che non si comportino così).
Se è il secondo caso...'nnamo bene !!!!

In ogni caso...elettrico no grazie (almeno per il momento)
 
Buongiorno a tutti
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Fisso appuntamento e gentilissimi mi fissano per la settimana successiva chiedendomi di lasciare la vettura la sera del giorno precedente.
Chiedo la disponibilità della vettura sostitutiva per il rientro a casa e in ufficio il giorno dopo e l'addetto ne prende nota.
Quando arriva il giorno fatidico mi reco in officina con la mia Tonale.
Il capo officina mi accoglie e prende in carico la vettura e mi fa accompagnare alla vettura sostitutiva.
Con mia sorpresa scopro che la vettura sostituiva è una Avenger con 6000 km all'attivo ma ... elettrica :-o
Vedendo la mia faccia, che credo sia stata piuttosto espressiva, l'addetto con tono di scuse mi dice nell'ordine:
1 - guardi qui quando accende non succede nulla e fa strano ancora anche a me
2- mi raccomando non faccia tanta strada perché la vettura è tutta carica ma ha solo 300 km di autonomia
Dovendo rientrare per forza a casa salgo sul giocattolo e percorro i 20 km che mi portano a casa.
Le sensazioni sono quelle di guidare la macchinine della Politoys che usavo da bambino sull'autopista di casa...
Se tocchi l'acceleratore la macchina si "ciuccia" 20 km di autonomia al minuto
La salita di 800 metri per salire verso la mia abitazione mi "costa" altri 15km di autonomia.
La mattina seguente percorro la discesa tutta in recupero energia e la ventina di km che mi separa dall'ufficio con un occhio all'autonomia ... già, io che quando ho 300 Km di autonomia sulle mie vetture mi faccio immediatamente il pieno devo convivere con un contatore che ad ogni battito di ciglia si ciuccia 4 Km.
Mi sembra di essere nel famosissimo film "Duel" di Spielberg dove l'autista della vettura inseguita dal camionista pazzo sogna di raggiungere la discesa ...
RIDATEMI LA MIA TONALE con il suo pieno a benzina !!!
Per fortuna nel pomeriggio mi arriva l'agognato SMS "la sua vettura è pronta"
Riparto quindi per l'ultimo viaggio di 12 km pensando tra me e me che, per fortuna, metà del viaggio si svolgerà in discesa quindi ... ce la posso fare.
Finalmente arrivo in officina e si vedo la mia Tonale Rossa che mi aspetta e mi guarda come a dirmi "visto? quella che guidi ora è un Thriller mentre io sono un Concerto Musicale tutto relax e divertimento"
Mentre riconsegno le chiavi borbotto "mai più" ma l'addetto mi sente e mi domanda cosa non vada con la mia Tonale.
Lo guardo e gli dico "proprio niente: ma mi deve promettere di non darmi mai più la macchinina dell'autopista per tornare a casa"
Sorride divertito e mi dice "guardi in confidenza, non è il primo che ce lo dice, eppure siamo costretti a vedere STA ROBA"
Risalgo sulla mia Rossa e sento il fremito del motore a benzina.
Si sarà solo un 1600, sarà un Suv, ma che bella che è ...

P.S. una quarantina di km effettivi percorsi sono "costati" 70 km di autonomia grazie alle salite. Mai e poi mai!

Credo il racconto sia un po’ “condito “… 800 m per mangiarsi 15 km di autonomia …. E che era l Everest ???

Chi guarda i km , non ha capito che invece bisogna guardare la % della batteria
E poi l autonomia presunta , parte dal conteggio del consumo medio dei precedenti guidatori e che , essendo una vettura sostitutiva , siamo certi si saranno divertiti

Ps : anche la tonale fa calcolo predittivo per il livello carburante basato sulla media che rileva dei consumi nello storico
tra i vari esperimenti che ho fatto per ricaricarla in diversi modi (mi piacciono le sperimentazioni), ho pure visto come si allungano drasticamente i tempi di ricarica se, quando sei alla colonnina, si collega un altro contemporaneamente.
Su quelle ac può essere , sicuramente
Più difficile sulle colonnine dc ad alta potenza dove c è molta più possibilità di contemporaneità
 
Buongiorno a tutti
Vi racconto come nota di colore quanto accadutomi per il secondo tagliando della mia Tonale 160 Speciale MHEV (Rosso Alfa ovviamente).
Fisso appuntamento e gentilissimi mi fissano per la settimana successiva chiedendomi di lasciare la vettura la sera del giorno precedente.
Chiedo la disponibilità della vettura sostitutiva per il rientro a casa e in ufficio il giorno dopo e l'addetto ne prende nota.
Quando arriva il giorno fatidico mi reco in officina con la mia Tonale.
Il capo officina mi accoglie e prende in carico la vettura e mi fa accompagnare alla vettura sostitutiva.
Con mia sorpresa scopro che la vettura sostituiva è una Avenger con 6000 km all'attivo ma ... elettrica :-o
Vedendo la mia faccia, che credo sia stata piuttosto espressiva, l'addetto con tono di scuse mi dice nell'ordine:
1 - guardi qui quando accende non succede nulla e fa strano ancora anche a me
2- mi raccomando non faccia tanta strada perché la vettura è tutta carica ma ha solo 300 km di autonomia
Dovendo rientrare per forza a casa salgo sul giocattolo e percorro i 20 km che mi portano a casa.
Le sensazioni sono quelle di guidare la macchinine della Politoys che usavo da bambino sull'autopista di casa...
Se tocchi l'acceleratore la macchina si "ciuccia" 20 km di autonomia al minuto
La salita di 800 metri per salire verso la mia abitazione mi "costa" altri 15km di autonomia.
La mattina seguente percorro la discesa tutta in recupero energia e la ventina di km che mi separa dall'ufficio con un occhio all'autonomia ... già, io che quando ho 300 Km di autonomia sulle mie vetture mi faccio immediatamente il pieno devo convivere con un contatore che ad ogni battito di ciglia si ciuccia 4 Km.
Mi sembra di essere nel famosissimo film "Duel" di Spielberg dove l'autista della vettura inseguita dal camionista pazzo sogna di raggiungere la discesa ...
RIDATEMI LA MIA TONALE con il suo pieno a benzina !!!
Per fortuna nel pomeriggio mi arriva l'agognato SMS "la sua vettura è pronta"
Riparto quindi per l'ultimo viaggio di 12 km pensando tra me e me che, per fortuna, metà del viaggio si svolgerà in discesa quindi ... ce la posso fare.
Finalmente arrivo in officina e si vedo la mia Tonale Rossa che mi aspetta e mi guarda come a dirmi "visto? quella che guidi ora è un Thriller mentre io sono un Concerto Musicale tutto relax e divertimento"
Mentre riconsegno le chiavi borbotto "mai più" ma l'addetto mi sente e mi domanda cosa non vada con la mia Tonale.
Lo guardo e gli dico "proprio niente: ma mi deve promettere di non darmi mai più la macchinina dell'autopista per tornare a casa"
Sorride divertito e mi dice "guardi in confidenza, non è il primo che ce lo dice, eppure siamo costretti a vedere STA ROBA"
Risalgo sulla mia Rossa e sento il fremito del motore a benzina.
Si sarà solo un 1600, sarà un Suv, ma che bella che è ...

P.S. una quarantina di km effettivi percorsi sono "costati" 70 km di autonomia grazie alle salite. Mai e poi mai!
Ecco perché l’elettrico non avrà mai successo, perché limita la libertà personale. Lo spacciano come progresso, ma è solo un pericoloso regresso!
 
Ecco perché l’elettrico non avrà mai successo, perché limita la libertà personale. Lo spacciano come progresso, ma è solo un pericoloso regresso!
Hai la tua visione

C è molta molta molta molta gente che fa 300 km in un mese!
Non sono tutti camionisti / piazzisti / agenti di commercio

per alcuni utenti che sono poco avezzi all auto, la trazione elettrica toglie loro grossi problemi manutentivi ( no cambio olio , no cinghia distr, no olio cambio …)
C è in immensità di persone che l auto non sanno neppure come è fatta … (e sarebbe meglio per loro e anche per noi che li abbiamo affianco nelle strade per la ns sicurezza ) potessi invece usare un auto ove possano “metterci mano meno possibile”
 
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Bisognerebbe cercare di capire se il raddoppio del tempo è dovuto a precise impostazioni delle colonnine o perchè non gli arriva corrente a sufficienza per entrambe le prese di cui, generalmente, ogni colonnina è dotata.
Se è il primo caso, è un problema...(ma si può risolvere cercando colonnine che non si comportino così).
Se è il secondo caso...'nnamo bene !!!!

In ogni caso...elettrico no grazie (almeno per il momento)
I KW arrivano, all’impianto delle colonnine, da una cabina elettrica. Se dalla cabina arrivano 100Kw questi vanno divisi per il numero di colonnine In uso.
 
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Reactions: ciomauro
Bisognerebbe cercare di capire se il raddoppio del tempo è dovuto a precise impostazioni delle colonnine o perchè non gli arriva corrente a sufficienza per entrambe le prese di cui, generalmente, ogni colonnina è dotata.
Se è il primo caso, è un problema...(ma si può risolvere cercando colonnine che non si comportino così).
Se è il secondo caso...'nnamo bene !!!!

In ogni caso...elettrico no grazie (almeno per il momento)
E' sempre il secondo caso. Faccio questo esempio volutamente semplificato: colonnina rapida da 50kW con 2 prese. Per permettere la ricarica di 2 auto collegate contemporaneamente a 50kW, alla colonnina dovrebbero arrivare 100kW, di cui 50 rimarrebbero inutilizzati (ma impegnati sulla rete) quando si collega una sola auto. Sarebbe una gestione illogica: allora chiamiamola colonnina da 100kW, dato che deve essere in grado di fornirli e non mettiamo limiti all'erogazione di corrente, tranne nel caso in cui si colleghino 2 auto ed in tal caso la "limitazione" non la darebbe la colonnina ma la fisica, oppure in alternativa facciamo 2 colonnine da 50kW (dato che sempre 100kW impegniamo) per le quali inevitabilmente la corrente di carica si dimezza quando sono occupate le 2 prese.
 
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