Secondo tagliando ... da incubo (ma non per la Tonale)

[Ale1975]

I KW arrivano, all’impianto delle colonnine, da una cabina elettrica. Se dalla cabina arrivano 100Kw questi vanno divisi per il numero di colonnine In uso.

Non è che dalla cabina “arrivano “

Le cabine hanno trasformatori fin e ben oltre anche i 1000 kVa
E chi dimensiona e progetta il punto di ricarica che inserendo protezioni intermedie potrebbe creare un sistema limitato

Non mi pare che ai supercharger vi sia infatti tale problema
E neanche alle jonity non mi risulta , che sono servite addirittura da una cabina tutta per loro e per erogare 350 kw

 

[AlexB65]

Il punto vero è che tutta sta potenza di KW per migliaia di auto non l'abbiamo .

Spegneremmo il Paese

E se anche per assurdo l'avessimo, cosa che richiederebbe anni e miliardi, collasserebbe la rete che non è dimensionata

E se anche la volessimo dimensionare servirebbero altri investimenti miliardari e altri anni per la realizzazione.

Fine dell'auto elettrica come la conosciamo oggi.

Poco tempo fa qui vicino, sul Lago Maggiore, hanno organizzato un evento di presentazione di motoscafi elettrici con le loro bellissime colonnine.

Peccato che dietro agli stand che inneggiavano al green ci fosse una distesa di generatori diesel per alimentare le colonnine...

 

[VURT]

Peccato che dietro agli stand che inneggiavano al green ci fosse una distesa di generatori diesel per alimentare le colonnine...

Ridicoli!!!

 

[Gianvi alfista]

potete scrivere tutti i kwh che volete!! per me l'auto elettrica può seccare in concessionaria!! fare 30 cm di polvere!!

 

[Louis 63]

potete scrivere tutti i kwh che volete!! per me l'auto elettrica può seccare in concessionaria!! fare 30 cm di polvere!!

Probabilmente questa è la fine cui è destinata questa tipologia di vettura.
Sicuramente il nostro paese non è ancora pronto (e dubito lo sarà mai) a questa tecnologia in ragione del fatto che viviamo un territorio variegato che non potrebbe mai sostenere questa evoluzione o involuzione (dipende dai punti di vista)
E' inutile (anche se lo capisco) che si creino fazioni dei "pro" o dei "contro": in Italia l'elettrico è morto ancora prima di nascere e per favore almeno per decenza piantiamola di abbinare l'elettrico con il fine "ecologico" e di amore per il pianeta

 

[ack]

E' divertente vedere come cambia la narrazione quando l'auto elettrica la rifili ad uno che non la vuole, invece che al fan ecologista o al recensionatore prezzolato della rivista di turno ...

 

[gigivicenza]

Importante è sempre che italiano non vuole per niente cambiare abitudini e moltissimi parlano malissimo di auto elettriche senza sapere nulla di come funziona e averle mai usata una.. ovviamente può non piacere ma è lo stesso discorso per il cambio automatico prima di prendere piede ci ha messo un bel po di anni e ora praticamente nessuno preferisce il manuale.. non necessariamente auto elettriche fa schifo anzi se uno deve fare percorsi brevi e in città e la macchina la usa poco e la migliore soluzione non si deve scaldare non si deve sostituire olio distribuzioni ecc molto comfort quando fa freddo si ha subito aria calda senza dover aspettare che il motore vada in temperatura per avere caldo.. ci sono dei vantaggi… come sul termico.. avere un termico per fare tragitti di 2/3 km e il sistema per avere problemi è stare al freddo e dover sostituire olio spesso!!sarebbe da evitare il più possibile dí usare macchine tradizionali per questi utilizzi tra altro si hanno pure consumi esagerati perché auto fredda consuma molto di più e i sistemi antinquinamento finché non vanno in temperatura non funzionano al meglio!!

 

[VURT]

Importante è sempre che italiano non vuole per niente cambiare abitudini e moltissimi parlano malissimo di auto elettriche senza sapere nulla di come funziona e averle mai usata una.. ovviamente può non piacere ma è lo stesso discorso per il cambio automatico prima di prendere piede ci ha messo un bel po di anni e ora praticamente nessuno preferisce il manuale.. non necessariamente auto elettriche fa schifo anzi se uno deve fare percorsi brevi e in città e la macchina la usa poco e la migliore soluzione non si deve scaldare non si deve sostituire olio distribuzioni ecc molto comfort quando fa freddo si ha subito aria calda senza dover aspettare che il motore vada in temperatura per avere caldo.. ci sono dei vantaggi… come sul termico.. avere un termico per fare tragitti di 2/3 km e il sistema per avere problemi è stare al freddo e dover sostituire olio spesso!!sarebbe da evitare il più possibile dí usare macchine tradizionali per questi utilizzi tra altro si hanno pure consumi esagerati perché auto fredda consuma molto di più e i sistemi antinquinamento finché non vanno in temperatura non funzionano al meglio!!

L’auto elettrica non ha nessun vantaggio sul termico. La sua unica utilità la possiamo trovare nelle città, nei centri storici e quindi solo per piccole vetture cittadine o mezzi per le consegne.
Per tutto il resto l’elettrico è totalmente inutile. Dannoso per chi lo usa, dannoso per l’ambiente e non per ultimo, limita la libertà.

 

[Ale1975]

Importante è sempre che italiano non vuole per niente cambiare abitudini e moltissimi parlano malissimo di auto elettriche senza sapere nulla di come funziona e averle mai usata una.. ovviamente può non piacere ma è lo stesso discorso per il cambio automatico prima di prendere piede ci ha messo un bel po di anni e ora praticamente nessuno preferisce il manuale.. non necessariamente auto elettriche fa schifo anzi se uno deve fare percorsi brevi e in città e la macchina la usa poco e la migliore soluzione non si deve scaldare non si deve sostituire olio distribuzioni ecc molto comfort quando fa freddo si ha subito aria calda senza dover aspettare che il motore vada in temperatura per avere caldo.. ci sono dei vantaggi… come sul termico.. avere un termico per fare tragitti di 2/3 km e il sistema per avere problemi è stare al freddo e dover sostituire olio spesso!!sarebbe da evitare il più possibile dí usare macchine tradizionali per questi utilizzi tra altro si hanno pure consumi esagerati perché auto fredda consuma molto di più e i sistemi antinquinamento finché non vanno in temperatura non funzionano al meglio!!

Applausi
Questa è la realtà
E come il cambio automatico , nella storia dell auto è pieno di esempi di innovazioni inizialmente mal viste ma di cui ora non faremmo mai a meno , solo che abbiamo la memoria corta :

- finestrini elettrici : e si disse la sicurezza , i bambini , tutta roba elettrica in più che si rompe

- i check panel : all inizio erano veri alberi di Natale e davano solo falsi allarmi , ora ( anche qui sul forum ) c è chi vuole pure l allarme sul basso livello lavavetri

- l era delle plastiche : quando negli anni 80 i cruscotti si imbottirono di plastica , tutti a sottolineare che non vi era più metallo , tutta plastica , e che non sarebbero durate . Peccato che ancora oggi ci sono fiat uno con rivestimenti e cruscotti originali e perfetti

E così via

Poi sovente le critiche dall uno all altro verso , provengono solitamente da integralisti dell una o dell altra parte , senza che nessuno dei due abbia mai provato sulla propria pelle e di prima persona senza preconcetti un auto elettrica


I percorsi di 2/3 km infatti , sono i soggetti da neanche 300 km mese … a cui io facevo riferimento nei precedenti messaggi

 

[Louis 63]

Forse però continuate a dimenticare l'orografia e la demografia del nostro paese in relazione alla fattibilità delle coperture. Non basta produrre i mezzi ma bisogna altresì dare a questi la possibilità di circolare.
Voi vi rendete conto di cosa voglia dire coprire una città di 2 milioni di abitanti o di un paesino sperduto di 100 unità?
Siete troppo presi a discutere della "pace nel mondo" dimenticando che non basta analizzare i soli strumenti e correre a mettersi la "medaglia" per aver contribuito a salvare il nostro paese magari continuando a bere da bottiglie di plastica