C'è un pistone andato Condor, il primo. Tutto quel fumo ora si spiega. A freddo parte a tre, riprende appena si scalda e va bene in quanto di base questi motori sono indistruttibili ma tira dentro una marea spropositata d'olio. Inoltre il Bialbero Alfa non monta i gommini guida valvola sulle valvole di scarico, questa fu una scelta di progetto, al contrario dei bialbero Fiat che li hanno. Si può modificare opportunamente la testata per mettere le guide anche su questo. Ma tanto fino a quando non trovo il 2000 non faccio niente. Qui davvero ci voglio far uscire un lavoro coi controcazzi è chiaro che mi ci vorrà del tempo e una serie di condizioni favorevoli.