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Re: Giulietta - Controllare problema meccanismo ricircolo aria! Ahhaha immagino per le bestemmie !!Purtroppo me lo aspettavo che non fosse poi così disponibile a ripetersi ... Ma la guida di iLoveGiulietta in cosa consta esattamente ? Ho letto a pagina 18 che lui ti rimanda a pagina 4 ..dove in...

Re: Giulietta - Controllare problema meccanismo ricircolo aria! IronJackl io sto aspettando un altro preventivo (dopo quello di 1200 euro!) ma mi conviene portarla dal tuo meccanico visto che non trovo nessuno disposto a farlo senza smontare la plancia tra Bologna e Imola . Sarebbe risposto a...

Re: Giulietta - Controllare problema meccanismo ricircolo aria! Purtroppo anch'io sono sulla stessa barca: attuatore ricircolo potenzialmente andato (codici di errore centralina B1909-13 e B1906-77) dopo aver girato un po' di officine ne ho trovata una dove hanno provato ad intervenire senza...

Re: Rottura Turbina Giulietta 1.4 MultiAir [Post Utile #128 Pag 13] Do il mio contributo sintetizzando quanto mi è successo: Giulietta 1.4 di Ottobre 2012, a 83000 Km rottura della turbina. Dopo 25 e passa giorni (ci sono state di mezzo le vacanze di Natale) mi hanno cambiato tutto (Turbina...

Re: Giulietta - Lampade anabbaglianti [No XENO] [Post Utile #1426 pag 143] Per la cronaca mi si è appena bruciata anche a me una Nomura H7 acquistata intorno a Marzo 2015 (non ci siamo!) ; ora voglio togliere le Nomura e provare con le NBU perchè non sono rimasto soddisfatto: come colore...

In effetti il discorso torna, la centralina continua ad intervenire ed è comprensibile, nella maggior parte dei casi è una figata, in qualche caso limite è una scocciatura : inverno, temperatura del clima impostata su 17 ( quindi non cercavo di riprodurre la Jamaica in macchina) e avendo un...

Giusto per dire che non sei il solo ho notato lo stesso fenomeno fin da subito, ora decisamente diminuito (sono a 23k KM) ma eccetto le prime migliaia di km la macchina l'ho sempre tenuta allegra come cambiate ad un numero di giri non basso. Faccio molta autostrada ma non so se c'entri qualcosa...

Grattugia infatti mi sembra strano, a me rimane disabilitato, ma ad esempio ho letto di un paio di utenti a cui rimane memorizzato anche il DNA in D mentre a me no.... o si sono sbagliati oppure questo aggiornamento è personalizzabile ...e a seconda dell'officina dove vai ti becchi il...

Immaginavo fosse qualcosa di simile... ma non l'avevo mai sentito, bah, coincidenze . Thanks

Non credo che in N siano migliorate le performance in assoluto, ma in effetti è come se a numero di giri bassi del motore la macchina fosse più pronta o forse solo più lineare, più piena l'erogazione . A me prima capitava che specie in partenza in salita se non "affondavo" deciso l'acceleratore...

Dai del gas e buttala giù brusca quella curva e vedrai che qualcosa si muove anche sotto al tuo :D

All'inizio avevo paura fosse solo un impressione/suggestione ma credo che anche da me sia cambiato qualcosa nella risposta del motore e nell'erogazione della coppia soprattutto, motore diverso dal tuo (MA 170cv) le differenze principali secondo me sono ai bassi numeri di giri del motore, sembra...

ma sto sito è una figata ! Si vedono gli esatti accessori montati sulla propria macchina e tutte le combinazioni dei vari pezzi di ricambio con i costi ! Ora so anche il giorno esatto in cui è stata prodotta...grazie !

Ho verificato e a differenza dello S&S il DNA su Dynamic non rimane memorizzato, ma per me ha anche senso che sia così. Confermo le impressioni a motore freddo: mi sembra meno incerto, prima se non davi la giusta spinta all'acceleratore c'era il rischio di un piccolo vuoto specie in salita, ora...

Chissà quali altre modifiche e migliorie ci possono esser sotto a questo punto ...bah, non mi piace l'incertezza, al di là della professionalità dell' officina di turno o meno. QUando è uscita la mia versione/allestimento (la sportiva) le concessionarie non ne sapevano nulla e ho dovuto...

Contribuisco alla discussione con la mia esperienza : Giulietta 1.4 170cv presa ad ottobre 2012; arrivata la lettera oggi sono andato nell'officina del concessionario da cui l'ho presa ma di un altra città; a domanda precisa sia al capoofficina che al meccanico che mi stava facendo...

Accendendo i fendinebbia i led anteriori calano di intensità vistosamente ;)

grazie mille delle delucidazioni ..... ora si ....tocca aspettare .... :D

Grazie mille Bigbilly del parere ! Infatti la mia teoria è che le prove fatte in fretta e furia con il concessionario non siano poi così rivelatrici ... ci sono sempre troppe variabili e non si ha il tempo per "tastare" le cose. Vedremo se mi troverò bene, se devo scegliere tra tenuta di strada...

Ehm ...era una battuta quello dell'assetto "sportivA" ...avevo messo la A maiuscola apposta :D Non per andare avanti in eterno con questa discussione ma l'assetto ribassato di cui dicevo di aver letto non me lo sono inventato io, ho capito che NON esiste ma i giornali ne hanno parlato con questo...