Ciao a tutti,
Vorrei condividere la mia esperienza decennale con la mia Giulietta 1.4 Multiair 150 CV.
In questi anni e quasi 120.000 km percorsi, non ho mai riscontrato problemi rilevanti. Nonostante un inizio incerto — appena portata a casa mi rimase in mano il pomello del cambio e pochi giorni dopo notai un supporto del coperchio motore rotto — l'auto si è dimostrata estremamente affidabile. L'unica preoccupazione risale alla fine dell'estate 2023 quando, dopo due settimane di sosta per le ferie, ha faticato ad avviarsi; fortunatamente, dopo alcuni tentativi, è ripartita e il problema non si è più ripresentato.
Nel tempo ho apportato alcune modifiche: dopo i 50.000 km ho effettuato una mappatura soft, successivamente ho installato il doppio scarico e, intorno agli 80.000 km, ho montato ammortizzatori Bilstein B8 con molle Eibach -30 mm.
Ho sempre eseguito personalmente i tagliandi ogni 10.000/12.000 km, utilizzando esclusivamente olio Motul X-clean 5W40. Fortunatamente non ho mai avuto incidenti e la vettura è ancora in condizioni immacolate.
In conclusione, rifarei questa scelta senza alcun dubbio e intendo tenere l'auto fino a quando continuerà a scortarmi sulla strada.
Vorrei condividere la mia esperienza decennale con la mia Giulietta 1.4 Multiair 150 CV.
In questi anni e quasi 120.000 km percorsi, non ho mai riscontrato problemi rilevanti. Nonostante un inizio incerto — appena portata a casa mi rimase in mano il pomello del cambio e pochi giorni dopo notai un supporto del coperchio motore rotto — l'auto si è dimostrata estremamente affidabile. L'unica preoccupazione risale alla fine dell'estate 2023 quando, dopo due settimane di sosta per le ferie, ha faticato ad avviarsi; fortunatamente, dopo alcuni tentativi, è ripartita e il problema non si è più ripresentato.
Nel tempo ho apportato alcune modifiche: dopo i 50.000 km ho effettuato una mappatura soft, successivamente ho installato il doppio scarico e, intorno agli 80.000 km, ho montato ammortizzatori Bilstein B8 con molle Eibach -30 mm.
Ho sempre eseguito personalmente i tagliandi ogni 10.000/12.000 km, utilizzando esclusivamente olio Motul X-clean 5W40. Fortunatamente non ho mai avuto incidenti e la vettura è ancora in condizioni immacolate.
In conclusione, rifarei questa scelta senza alcun dubbio e intendo tenere l'auto fino a quando continuerà a scortarmi sulla strada.
