non è che sei senza olio, è che il selienia racing ha una viscosità differente rispetto al selenia normale tale per cui riesce a migliorare la lubrificazione di molte parti meccaniche, ecco perchè il variatore non dovrebbe fare + rumore...
A proposito del problema al variatore e di olio motore, il Selenia Racing è un 10W60. Mettere un 5W40 rispetto ad un 10W40 migliora o peggiora la lubrificazione?
Per me è tutta una cavolata la storia del variatore:
io ho una 105 cv proprio per colpa del fatto che ci faccio 50.000 km all'anno e il rumorino del variatore lo fa anche a me tutte le volte... anche se non ho il variatore!
sapete che è quel rumorino? l'olio che ancora non raggiunge tutte le parti da lubrificare, lo fanno tutti i T.S. deve essere una caratteristica legata a qualche cosa in progetto...