Alcune precisazioni in ordine sparso, forse già dette.
- Quando un'auto monta un impianto GPL/Metano viene comparata alla normativa più aggiornata che c'è. Se quella GTA nacque Euro 3 ed ha montato l'impianto GPL in seguito venne comparata Euro4, poi Euro5 ed oggi Euro6: lo si nota particolarmente nel pagamento del bollo in quanto si utilizza l'aliquota più bassa. Una 75 Euro 0, con un impianto Metano o GPL viene comparata alle Euro 6.
- Le modifiche al frontale, come già detto da tutti gli altri, vengono fatte da proprietari. Non vi sono esemplari circolanti usciti dall'Alfa con il frontale restyling, ve ne sono un paio nei magazzini di Arese di cui una è quella che fu presentata al Motorshow. I proprietari che fanno questa modifica solitamente usano i pezzi della Crosswagon in quanto ha la medesima dimensione, carreggiata e quote della GTA. Il montaggio dei pezzi (parafanghi,cofano, paraurti e fari Xenon) è dunque plug&play.
- Quando un'auto monta un impianto GPL/Metano viene comparata alla normativa più aggiornata che c'è. Se quella GTA nacque Euro 3 ed ha montato l'impianto GPL in seguito venne comparata Euro4, poi Euro5 ed oggi Euro6: lo si nota particolarmente nel pagamento del bollo in quanto si utilizza l'aliquota più bassa. Una 75 Euro 0, con un impianto Metano o GPL viene comparata alle Euro 6.
- Le modifiche al frontale, come già detto da tutti gli altri, vengono fatte da proprietari. Non vi sono esemplari circolanti usciti dall'Alfa con il frontale restyling, ve ne sono un paio nei magazzini di Arese di cui una è quella che fu presentata al Motorshow. I proprietari che fanno questa modifica solitamente usano i pezzi della Crosswagon in quanto ha la medesima dimensione, carreggiata e quote della GTA. Il montaggio dei pezzi (parafanghi,cofano, paraurti e fari Xenon) è dunque plug&play.
