Sono riuscito finalmente a far sostituire i braccetti anteriori, sia superiori che inferiori, assieme alle biellette e ai gommini della barra. L'auto aveva fatto almeno 140k km coi braccetti originali, e devo dire che la differenza si sente nettamente: un gran miglioramento nell'assorbimento delle irregolarità, specie quelle più piccole, e soprattutto una maggiore precisione di guida. Mi pare che sottosterzi ancora di meno. È stato un intervento piuttosto costoso (800 euro tra pezzi e manodopera) ma spero adesso di essere a posto per altri dieci anni... Cambiare i braccetti mi conferma nell'impressione che ho sempre avuto: cioè che la geometria delle sospensioni della 166 sia un piccolo capolavoro (con l'unico difetto di richiedere una manutenzione attenta) che garantisce un dinamismo su strada davvero notevole. Per un progetto di ormai vent'anni fa: chapeau!