Accensione di tante spie!

[ziopalm]

Vedi che io lavoro alla Mercedes E non vi possiate immaginare Che problemi hanno queste auto Oramai sono tutti uguali con problemi di Bosch

è come l'hanno presa che non hai una di loro?

 

[Andrea l'alfista]

Vedi che io lavoro alla Mercedes E non vi possiate immaginare Che problemi hanno queste auto Oramai sono tutti uguali con problemi di Bosch

E Più avanti andiamo e peggio sarà

 

[AlfaRomeoGiulia16V]

è come l'hanno presa che non hai una di loro?

Emozioni 0 e qualità nn abbastanza bene dal prezzo!

 

[marcob156]

proprio perchè ce n'è tanta non si sa dove andare a mettere le mani... in un semplice circuito elettrico basta seguire i fili...

quello che intendo è che dovrebbe esserci una diagnostica affidabile, che ti indica qual'è l'elemento guasto.
altrimenti meglio tornare ai vecchi sistemi.

 

[Mario80]

Allora al centro alfa mi dicono che il problema è delle luci a led messe quindi vado dalla concessionaria e mi faccio rimettere le luci originali alfa il problema non si presenta dopo 30 40 km ma dopo 10 alla faccia della diagnosi al centro officina alfa. Dopo di che ho una ferrea discussione dal concessionario dove gli chiedo che devono vedersela loro e alfa visto che l'auto è in garanzia alla fine i ragazzi dell'officina della concessionaria scropono un connettore teso sotto il tunnel del cambio lo ha scoperto perché provando su strada e appena è iniziato l'albero di Natale ha urtato vicino alla leva del cambio automatico ripristinandosi magicamente.Appunto smontando il tutto vi era questo connettore molto teso che dava falsi contatti infatti mi capitava prendendo qualche buca o tirando in accelerazione verso destra o sinistra. Qualcuno ci è andato vicino poiché parlava di connettore al sedile il mio di connettore stava sotto al cambio. Morale della favola la tecnologia funziona e bene anche ma un consiglio agli ingegneri dell'impianto elettrico va bene risparmiare sui cavi ma usarli per stenderci i panni fa decadere tutto l'impianto. La diagnosi ok ma bisogna anche saperla interpretare e farsi risolvere il problema non dà un centro alfa ma da una officina mi fa pensare su come rilascino le autorizzazioni. Questo è quanto. .............per ora

 

[Piezio77]

Allora al centro alfa mi dicono che il problema è delle luci a led messe quindi vado dalla concessionaria e mi faccio rimettere le luci originali alfa il problema non si presenta dopo 30 40 km ma dopo 10 alla faccia della diagnosi al centro officina alfa. Dopo di che ho una ferrea discussione dal concessionario dove gli chiedo che devono vedersela loro e alfa visto che l'auto è in garanzia alla fine i ragazzi dell'officina della concessionaria scropono un connettore teso sotto il tunnel del cambio lo ha scoperto perché provando su strada e appena è iniziato l'albero di Natale ha urtato vicino alla leva del cambio automatico ripristinandosi magicamente.Appunto smontando il tutto vi era questo connettore molto teso che dava falsi contatti infatti mi capitava prendendo qualche buca o tirando in accelerazione verso destra o sinistra. Qualcuno ci è andato vicino poiché parlava di connettore al sedile il mio di connettore stava sotto al cambio. Morale della favola la tecnologia funziona e bene anche ma un consiglio agli ingegneri dell'impianto elettrico va bene risparmiare sui cavi ma usarli per stenderci i panni fa decadere tutto l'impianto. La diagnosi ok ma bisogna anche saperla interpretare e farsi risolvere il problema non dà un centro alfa ma da una officina mi fa pensare su come rilascino le autorizzazioni. Questo è quanto. .............per ora

Comunque molte cose si eviterebbero se avessero più cura nell'assemblaggio...ma questo anime è un problema atavico degli italiani che non fanno bene il proprio lavoro...parlo degli operai....vabbè...

 

[Mario80]

Questo Problema lavevo anche io! Vai al alfa romeo che questo problema si sa già! E un spinoto sotto il sedile lato guida Visualizza allegato 167684

Ci 6 andato vicino grazie[emoji106]

 

[Mario80]

Comunque molte cose si eviterebbero se avessero più cura nell'assemblaggio...ma questo anime è un problema atavico degli italiani che non fanno bene il proprio lavoro...parlo degli operai....vabbè...

Siamo i migliori come tecnici elogiati da tutti ma ci perdiamo x 2 c....ate. Sono responsabile del reparto avionico e sui velivoli si lasciano 2-3 Cm di curvatura del fascio dei cavi per smorzare le vibrazioni. E lo faccio rispettare alla regola [emoji12]

 

[davidetricomi]

Fila come discorso poiché tutti gli alternatori essendo macchine dinamiche sono direttamente collegati ai numeri di giri cioè maggiore saranno i giri motore maggiore sarà la corrente prodotta quando si è a bassi giri quello che non dà l'allternatore se lo prende dalla batteria. Come dicevi tu con le auto americane noi su certi tipi di velivoli installiamo oltre alla main battery la engine start battery che serve proprio ad eliminare sia i picchi che i low Voltage casomai lo faccio sulla mia Giulia se è questo il problema[emoji12]

Montagli una bella A.P.U.[emoji6][emoji3]

 

[Mario80]

Montagli una bella A.P.U.[emoji6][emoji3]

[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]