acqua motore lavora a 70 gradi...termostato partito???

[schetto]

ciao ragazzi possiedo un alfa 147 jtd 16v mjet...ho questo tipo di problema da quando ho acquistato l'auto ma nn capisco se è una cosa normale o no...la mia alfa ha una temperatura di servizio, andando a velocita moderata lavora piu o meno tra i 70 e gli 80 gradi cioè non arriva a metà (ke sarebbero 90 gradi) lavora sempre sui 70 -80 gradi! ma tirandoci di gas l'acqua si inizia a scaldare e arriva a un max di 90 gradi! cioè metà! perciò è normale ke lavora a 70-80 gradi e la lancetta del termostato è un po piu di 1/4 di 130 gradi???? è partito il termostato??? a ke temperature lavorarano le vostre mitiche 147??? aspetto risposte grazie raga...

 

[radeon]

giovane spero per te di non vedere mai il termostato della macchina a 130 gradi perchè in quel caso sarai nella m.... tutte le macchine lavorano a 90°. se il tuo termostato segna 70 gradi vuol dire che non va molto bene e probabilmente dovrà essere sostituito.

 

[dotty]

la lancetta deve segnare 90° altrimenti qualcosa non funziona a dovere ........... se invece vuoi sapere a quanti gradi sta lavorando la macchina è più difficile e non lo saprai mai visto che non viene segnato dalla lancetta

 

[dotty]

ecco il grafico del nostro indicatore (lancetta)

 

[schetto]

la lancetta ora come ora sta a 75 80 gradi max! d'estate arriva a 90 ma di inverno solo se la tiro sale a 90!! quindi adesso è sotto la metà! diciamo l'ultima tacca prima della metà!

 

[reaction84]

allora ho chiesto a più meccanici anche presenti sul forum e la mia temp sta poco sopra i 70° termostato messo nuovo a maggio e nessuno ha parlato di sostituzione

 

[schetto]

bene bene!! allora direi proprio ke sia normale!! al max in settimana faccio un salto in alfa romeo!! x essere al 100% sicuro grazie dell'aiuto ragazzi!!

 

[reaction84]

però forse la tua essendo più nuova dovrebbe piazzarsi a 90° magari è solo il sensore starato....

 

[Relax29]

la lancetta deve segnare 90° altrimenti qualcosa non funziona a dovere ........... se invece vuoi sapere a quanti gradi sta lavorando la macchina è più difficile e non lo saprai mai visto che non viene segnato dalla lancetta

Esatto parlo per 147/GT la lancetta è molto falsata, in diagnosi a 51° si muove la lancetta ed è precisissima ma dai 68°C rilevati tramite diagnosi la lancetta sale vertiginosamente, addirittura a 82-83°C la lancetta si mette già a 90°

Per il termostato, se l'auto l'hai presa usata, non sai come si comporta la lancetta ma se in salita o comunque tirando la temperatura la lancetta si posiziona sui 90° e andando a bassi regimi la temperatura scende è senza dubbio il termostato da sostituire.
Discorso diverso per chi segna 70° con termostato nuovo, li c'è un problema al sensore della temperatura montato sul termostato perchè tutte le marche dei termostati aprono a 88°C e quindi a 70° è assolutamente chiuso ---> l'acqua non arriva al radiatore ---> la temperatura sale

 

[dotty]

nella 147 la lancetta DEVE stare a 90° ......... e come potete vedere dal grafico (che forse vi è sfuggito) per temperature comprese tra 80° e 100° la lancetta segna sempre 90°