Acquisto 159...tanti dubbi...aiuto!!

#11
non ascoltare alex... lascia stare il 120.. il 136 è una buona soluzione perchè meccanicamente uguale al 170 cv e quindi puoi farcelo arrivare....
 
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#12
Non ascoltare nessuno di noi e compra un bel 3,2 v6 q4!
 
#13
Restando coi piedi per terra considerando le tue percorrenze prenderei un 136 cv SW....magari allestimento Ti, quasi impossibile da trovare però....
 
#14
Il "Grande" Ziopalm ha specificato i pregi della 159. Contemporaneamente ha smontato i difetti che alcuni avevamo evidenziato.
È una macchina altamente affidabile con una linea ancora attuale e motorizzazioni di diverse tipologie.
 
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#15
Non immaginate quanto mi sollevano i vostri commenti.
È il mio chiodo fisso...ne ho vista una nera, berlina, con il doppio scarico e i cerchi bruniti...devo andare a vederla e chiedere la motorizzazione.
A tal proposito, sono orientato sul diesel, ma il 1.9 120 cv mi sembra sottodimensionato, non vorrei tirarla facendo lievitare i consumi.
Cosa consigliate?
Certo il 3.2 sarebbe il top..cercavo la 166 con V6 Busso, ma è stato meglio così, sarebbe stato un delitto passarlo al gas.
 
#18
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#19
mpriano ha detto:
Non immaginate quanto mi sollevano i vostri commenti.
È il mio chiodo fisso...ne ho vista una nera, berlina, con il doppio scarico e i cerchi bruniti...devo andare a vederla e chiedere la motorizzazione.
A tal proposito, sono orientato sul diesel, ma il 1.9 120 cv mi sembra sottodimensionato, non vorrei tirarla facendo lievitare i consumi.
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Certo il 3.2 sarebbe il top..cercavo la 166 con V6 Busso, ma è stato meglio così, sarebbe stato un delitto passarlo al gas.
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mpriano ha detto:
Non immaginate quanto mi sollevano i vostri commenti.
È il mio chiodo fisso...ne ho vista una nera, berlina, con il doppio scarico e i cerchi bruniti...devo andare a vederla e chiedere la motorizzazione.
A tal proposito, sono orientato sul diesel, ma il 1.9 120 cv mi sembra sottodimensionato, non vorrei tirarla facendo lievitare i consumi.
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Certo il 3.2 sarebbe il top..cercavo la 166 con V6 Busso, ma è stato meglio così, sarebbe stato un delitto passarlo al gas.
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Se il doppio scarico è originale si tratta del 2,4cc jtdm o del 1750cc 200cv. In ogni caso quando scegli la tua 159, controlla se il DPF è presente oppure ha subito modifiche che possano compromettere l'affidabilità
 
#20
SW con le barre, sempre :-)

Anzi, si possono installare aftermarket?

Vurt mi spieghi come posso verificare la presenza del DPF? perché viene tolto? X prestazioni o per problemi?
 
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