Il ragionamento non fa una grinza !!!!!
Obietto una cosa : i motori diesel lavorano con aria in eccesso , più ossigeno c'è in camera di scoppio è più il gasolio brucia bene . Il turbo di aria te ne mette quanta ne vuoi , ciò che può intervenire a migliorare il livello di emissioni e' ( secondo me ) aumentare (accelerare) la quantità di gasolio iniettato in un tempo più lungo pur arrivando a iniettare la stessa quantità massima ! Così sarà un poco più tappato il motore in accelerazione pura ma rimarrà il dato di potenza praticamente invariato