Salve a tutti!
Come sapete, da un po' di tempo, grazie ai vostri consigli e al vostro aiuto, sto restaurando una Alfa Romeo 146 del 1997, Twin Spark 1.6 16V da 120 CV, piu di 200 000 Km.
Finora ho sostituito le candele, pulito il corpo farfallato, cambiato tutti i filtri, la sonda lambda e il filtro benzina. L'unica cosa che mi lascia qualche dubbio è il debimetro, che non è quello originale Boch REf = 0 280 217 111 Bosch 816
Volevo chiedervi: quale intervento fondamentale mi consigliate di fare per farle ritrovare i suoi 120 cavalli e la brillantezza di una volta?
L'auto la sento che ogni tanto singhiozza, l'erogazione non è fluida e, quando accelero, mi sembra un po' frenata. Non riesco a capire da cosa possa dipendere.
Non ho mai fatto eseguire una diagnosi elettronica, secondo voi potrebbe essere il primo passo? Cosa mi consigliate di controllare o sostituire?
Grazie a tutti per l'aiuto!
Come sapete, da un po' di tempo, grazie ai vostri consigli e al vostro aiuto, sto restaurando una Alfa Romeo 146 del 1997, Twin Spark 1.6 16V da 120 CV, piu di 200 000 Km.
Finora ho sostituito le candele, pulito il corpo farfallato, cambiato tutti i filtri, la sonda lambda e il filtro benzina. L'unica cosa che mi lascia qualche dubbio è il debimetro, che non è quello originale Boch REf = 0 280 217 111 Bosch 816
Volevo chiedervi: quale intervento fondamentale mi consigliate di fare per farle ritrovare i suoi 120 cavalli e la brillantezza di una volta?
L'auto la sento che ogni tanto singhiozza, l'erogazione non è fluida e, quando accelero, mi sembra un po' frenata. Non riesco a capire da cosa possa dipendere.
Non ho mai fatto eseguire una diagnosi elettronica, secondo voi potrebbe essere il primo passo? Cosa mi consigliate di controllare o sostituire?
Grazie a tutti per l'aiuto!
