Alfa 145 Problema tenuta in curva
- Autore discussione blueGT69
- Data d'inizio
A
AlfaCassix
Utente Cancellato
Consiglio ( ho avuto 2 145 ) Boxer e 2.0 ora .. Gli ammo originali soprattutto posteriori fanno ...:WC: ..
Passa almeno ai 15 , o se non riesci rigenera i posteriori ( o 80 € costano nuovi !! ) e spessora 0.5 almeno al post .
in commercio minimi trovi 1.2 cm ma se trovi una Quadrifoglio originale al demolitore è spessorata di serie 0.4-06 non ricordo in acciaio .
poi se ti interessa ,,,ho l'assetto della 2.0 Q originale , e/o con molle ribassate ..... :decoccio:
Passa almeno ai 15 , o se non riesci rigenera i posteriori ( o 80 € costano nuovi !! ) e spessora 0.5 almeno al post .
in commercio minimi trovi 1.2 cm ma se trovi una Quadrifoglio originale al demolitore è spessorata di serie 0.4-06 non ricordo in acciaio .
poi se ti interessa ,,,ho l'assetto della 2.0 Q originale , e/o con molle ribassate ..... :decoccio:
grazie ma anchio ho la quadrifoglio e sto passando al nuovo assetto x la mia qv e poi passo direttamente hai 17, anche se perdo in accellerazione recupero in tenuta ahahahah;ahahh.
la tua ha per caso lo scarico diretto???? se si mi sai indicare qualche rivenditore????grazie alfacassix
la tua ha per caso lo scarico diretto???? se si mi sai indicare qualche rivenditore????grazie alfacassix
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A
AlfaCassix
Utente Cancellato
La mia è SKarico Direttissimo solo centrale orig e Terminale MagnaFlow Dal Sound Inkredibile !! :lachen001: peccato ora sia ferma____ ... per 2-4 mila Km anno mi posso permettere 90Db ( interni ) ::cop:: quindi sono anorma _ aahhh _ L'assetto è UltraRacing e ma l'assetto originale con ammo nuovi o rinforzati non era poi così male _ almeno le vertebre non ti si spostano ad ogni Dosso "!!!!!
PEr i rivenditori _ trova in rete se vuoi omologato ce ne sono di diversi , Vai sull'acciaio ovviamente !
PEr i rivenditori _ trova in rete se vuoi omologato ce ne sono di diversi , Vai sull'acciaio ovviamente !
