Questa è la Bravo! Devo dire che mi aspettavo una macchina più ferma, il 1.4 Multiair spinge molto bene già da 2000 giri e ha un'accelerazione che non è niente male. Ovviamente la coppia è minore, i quasi 50 Nm in meno li sento tutti e la massa in più la penalizza. La percorrenza in curva è buona, sincera. La cosa che rimpiango è la reattività e la rapidità nei cambi della 147 che con l'assetto era impressionante, date forse anche dallo sterzo molto più comunicativo (sulla Bravo si ha il servo elettronico che non mi ha entusiasmato). Nel complesso una macchina sincera, comoda e molto prevedibile nel suo comportamento [emoji16] Una cosa che volevo chiedervi, il rumore del Multiair è così metallico in accelerazione? [emoji1787]
