..hai toppato pure qua! a parte gli scherzi..la 156 gta (che all'epoca costava circa 10.000 euro più della versione 147 gta (...) ) compreso in quel favoloso prezzo aveva sì le due chiavi identiche (tasti in gomma ed identiche tra loro). NElla 147 gta invece c'era la classica chiave con tasti in gomma ed una splendida chiave totalmente in plastica nera senza tasti che serve per aprire le chiavi manualmente ed aviare l'auto come la prima chiave. Il bagagliaio non lo apri con telecomando con quella poichè non ce l'ha. Credo che la cosa più semplice aldilà di vedere se è rotto qualcosa è quello di recarsi in officina alfa,chiedre un controllo con il tester loro ed attenersi a quanto detto...ricordo che la chiusura delle porte rientra nel sistema di immobilizzazione quindi il rischio che non si apra magari al momento del bisogno...è altamente probabile...saluti!
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