Alfa 156 2.5 V6 - dubbio su temperatura acqua

[Antonio156alfa]

Anche a me risulta strano. speriamo bene

Tranquillo, male che vada avrai nelle stagioni più fredde la temperatura liquido più bassa ma non succede nulla di grave, certo la cosa migliore e che il motore mantenga a regime la temperatura, lavora meglio.

E come ti hanno già accennato gli indicatori vecchi rispetto a quelli nuovi sono molto più precisi, io stesso se faccio un controllo in diagnosi con la mia (motorizzazione diversa) quando l'indicatore sul cruscotto arriva a 90° la temperatura motore e ancora a 73°.

Quindi un minimo di oscillazione ci sta nel tuo caso.

Magari attendi che si abbassa ulteriormente la temperatura esterna e verifica che non scenda troppo la temperatura in marcia del veicolo, se scende troppo è sicuramente il termostato che rimane aperto, ma come dicevo danni non ne fai, io ho circolato per un anno con il termostato inchiodato aperto, qualche consumo in più in termini di carburante e motore meno longevo, niente di più..

 

[kormrider]

La strumentazione della 156 è perfettamente ed assolutamente precisa I transitori sono visibili in diretta

 

[TerraNuova]

Anche a me risulta strano. speriamo bene

Sulla mia 166 3.0 (230000 km) la lancetta si piazza sui 90 e non si muove più

 

[M@urizio]

Sulla mia 166 3.0 (230000 km) la lancetta si piazza sui 90 e non si muove più

Se la misuri con EOBD ti accorgerai che la lancetta stà ferma e la temperatura oscilla....

 

[TerraNuova]

Se la misuri con EOBD ti accorgerai che la lancetta stà ferma e la temperatura oscilla....

Beh si, certamente. Il mio era una osservazione del guidatore ‘a colpo d’occhio’.

 

[Melo81]

Sicuro il termostato che è arrivato al capolinea...cambialo assieme al liquido metti acqua distillata e 20% max di liquido puro...

 

[M@urizio]

Ascolta tutti i consigli che ti danno ma fai ciò che prescrive il costruttore....

 

[ciomauro]

Ascolta tutti i consigli che ti danno ma fai ciò che prescrive il costruttore....

Questo mi sembra il consiglio più sensato da seguire

 

[g.lupatoto]

Salve, ho da poco acquistato una 156 2 serie 2.5 v6 busso del 2004 (euro 3) con 97.000km.

Ho un dubbio sulla temperatura dell’acqua. In autostrada rimane sempre tra 80 max 85 gradi, in città oscilla tra i 100/105, momento in cui si sentono partire le ventole, e i 92/95, momento in cui si spengono (questo succede continuamente mentre la si utilizza in città con una temperatura esterna tra i 15/20 gradi). Premetto che non consuma liquido di raffreddamento e non emette odore di bruciato.

Ho chiesto già telefonicamente ad un’officina specializzata alfa romeo e mi hanno assicurato che l’auto si comporta correttamente ma non sono del tutto convinto. Per voi è normale?

Vi ringrazio in anticipo per l’aiuto

Ciao. Possiedo la tua stessa Alfa, ma versione euro 2 da 190cv quindi forse ci può essere qualche differenza. Ti racconto la mia esperienza tenendo presente che la acquistai usata. In autostrada a 130km/h fissi o su provinciale scorrevole la temperatura è sempre stata poco più di 75°C. Nel traffico , d'estate e col clima acceso non ha mai superato i 90°C. Recentemente ho cambiato il termostato ( dal mecca Alfa ma non so se ha messo l'originale) ed i 75°C sono diventati 80 ed i 90 sono aumentati un po'.
Se vuoi approfondire, potresti visitare il sito del produttore del termostato originale, vedere nelle relative caratteristiche costruttive quali sono i valori esatti di apertura e chiusura della valvola per poi confrontarli con quelli letti mediante OBD.
Credo poi che le ventole si accendano e spengano comandate da un termometro che nulla ha a che fare con la valvola termostatica: questa infatti si apre e chiude per deformazione di un suo componente sensibile alla temperatura.
Altra variabile è l'indicatore sul cruscotto, che certo non è uno strumento di precisione.
Tanto premesso, i tuoi 100-105°C in città mi sembrano tanti. Se hai un po' di manualità, puoi cambiare il termostato in autonomia: bisogna togliere la batteria, la relativa vaschetta, i condotti tra filtro aria e valvola a farfalla. Puoi svuotare il circuito del liquido radiatore aspirandolo con un tubicino in gomma inserito nel vaso di espansione: con 5 litri sei sicuro che togliendo il termostato non cola liquido. L'attività porta via 3 / 4 ore, fatta con molta calma. Così almeno ti togli un dubbio sul termostato. Io lo cambiai come descritto sopra e poi il Mecca alfa me lo ricambiò a sua volta in occasione della distribuzione.

 

[gigivicenza]

La temperatura più alta del normale può dipendere da molte cose.. apparte termostatò passaggi acqua leggermente ostruito radiatore sporco ventola non perfettamente funzionante tipo magari va 1 sola velocità ecc.. bisogna controllare bene.. poi magari e o strumento che segna sbagliato e in realtà acqua e a temperatura normale.. sono cose che si possono fare in autonomia ma bisogna avere le conoscenze giuste.. dipende da manualità ecc. altrimenti meglio fare controllare da officina…