ah... ecco cos'era... mi è capitato proprio la settimana scorsa... ma è coinciso con un fosso abnorme, e pensavo che i copertoni avessero perso aderenza... ho dovuto fare una frenata moolto brusca... e i freni è come se in quel momento non mi avessero quasi corrisposto... ma queste bolle nell'olio dei freni rimangono? cosa dovrei fare per eliminarle?
con i forati questo problema non ci sarebbe stato, ma avrei potuto ovalizzare il disco, giusto? con i baffati, il problema sarebbe rimasto? ma magari prima del surriscaldamento eccessivo (fading) avrei rallentato maggiormente la macchina, poichè avrei avuto più "grip" sul disco a temperatura standard per la mancanza del cuscinetto d'aria...
non so quale dei due scegliere, sembrerebbero utilissimi entrambi
immaginavo il costo fosse così elevato per un cambio di pinze... infatti eviterò senz'altro questa spesa
per quanto riguarda l'acquisto di dischi usati... preferisco comprarli nuovi... diciamo che se è un qualcosa che mi possa far risparmiare, è sempre benvenuto, ma qui si parla di freni... e non mi va di rischiare... se optassi per dei dischi pieni, li comprerei comunque nuovi... non me la sento di rischiare
) la scelta più saggia, credo sia quella di trovare dischi pieni, magari anche usati se sono in ottime condizioni 
