Il problema è il tenditore a molla che non viene posizionato correttamente dai meccanici.
Questo tenditore ha infatti il supporto portarullo con un centraggio sul blocco motore che essendo di pochi mm e in posizione inaccessibile non viene riposizionato in modo corretto. Stringendo la brugola 12.9 questo si inclina in modo anomalo, fa lavorare male la cinghia che inizia a cigolare e sollecita la brugola portandola alla rottura. Riposiziona bene il tenditore partendo dalla brugola del supporto e poi posiziona le basetta portamolla e le tre viti relative.