Ragazzi del forum.....secondo me le alfa parlo del mio modello quando fuori ce una temperaturaa di 11 gradi la macchina va che e una meraviglia.......il freddo blocca i nostri motori...ne risentono troppo.questa e una mia consideraazione che o costatato.ditemi la vostraa.....
Alfa 156 - T.S. rende meglio con il freddo o no?
146 Forever
Alfista principiante
si anche io lo confermo:smiley_029:
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In linea teorica a parità di altre condizioni ossia con auto perfettamente a punto l'alimentazione con aria fredda consente un miglior rendimento del motore...
Questo" fenomeno" è determinato dal miglior rendimento volumetrico del motore in quanto aspira un certo quantitativo d'aria che a contatto delle pareti calde dei cilindri aumenta di volume...
(maggior riempimento= maggior cilindrata)
Chiaramente se la temperatura esterna è -40 non è che le prestazioni possano aumentare proporzionalmente, anzi probabilmente diminuiscono per una serie di altre ragioni...
La differenza si può notare maggiormente se rapportate con temperature estive elevate +40.
L'uso dell'intercooler nei motori "turbizzati" ha, tra altre necessità, quello di diminuire le temperature dell'aria aspirata....
Il fenomeno era più accentuato con i vecchi motori a carburatori, complice anche una carburazione tendenzialmente più grassa.
Considerate le temperature in gioco in un motore, probabilmente la temperature nell'intorno dei 10-15 °C sono quelle che più si avvicinano al miglior rendimento...
PS l'aria umida dovrebbe favorire il rendimento... non sò lo smog! :aktion086:
L'altitudine comporta una diminuizione della pressione atmosferica e conseguentemente il rendimento del motore...
:decoccio:
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Questo" fenomeno" è determinato dal miglior rendimento volumetrico del motore in quanto aspira un certo quantitativo d'aria che a contatto delle pareti calde dei cilindri aumenta di volume...
(maggior riempimento= maggior cilindrata)
Chiaramente se la temperatura esterna è -40 non è che le prestazioni possano aumentare proporzionalmente, anzi probabilmente diminuiscono per una serie di altre ragioni...
La differenza si può notare maggiormente se rapportate con temperature estive elevate +40.
L'uso dell'intercooler nei motori "turbizzati" ha, tra altre necessità, quello di diminuire le temperature dell'aria aspirata....
Il fenomeno era più accentuato con i vecchi motori a carburatori, complice anche una carburazione tendenzialmente più grassa.
Considerate le temperature in gioco in un motore, probabilmente la temperature nell'intorno dei 10-15 °C sono quelle che più si avvicinano al miglior rendimento...
PS l'aria umida dovrebbe favorire il rendimento... non sò lo smog! :aktion086:
L'altitudine comporta una diminuizione della pressione atmosferica e conseguentemente il rendimento del motore...
:decoccio:
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Ultima modifica:
Mi spiace deluderti ma per la mia macchina non e cosi.....o notato che quando ce troppo freddo parlliamo anche di -4 la macchina non va bene......quando ce una temperature di 10-12 gradi la macchina va che e un gingillo......
Ecco è quello che volevo dire ma non sapevo come dirlo.....:cool001:In linea teorica a parità di altre condizioni ossia con auto perfettamente a punto l'alimentazione con aria fredda consente un miglior rendimento del motore...
Questo" fenomeno" è determinato dal miglior rendimento volumetrico del motore in quanto aspira un certo quantitativo d'aria che a contatto delle pareti calde dei cilindri aumenta di volume...
(maggior riempimento= maggior cilindrata)
Chiaramente se la temperatura esterna è -40 non è che le prestazioni possano aumentare proporzionalmente, anzi probabilmente diminuiscono per una serie di altre ragioni...
La differenza si può notare maggiormente se rapportate con temperature estive elevate +40.
L'uso dell'intercooler nei motori "turbizzati" ha, tra altre necessità, quello di diminuire le temperature dell'aria aspirata....
Il fenomeno era più accentuato con i vecchi motori a carburatori, complice anche una carburazione tendenzialmente più grassa.
Considerate le temperature in gioco in un motore, probabilmente la temperature nell'intorno dei 10-15 °C sono quelle che più si avvicinano al miglior rendimento...
PS l'aria umida dovrebbe favorire il rendimento... non sò lo smog! :aktion086:
L'altitudine comporta una diminuizione della pressione atmosferica e conseguentemente il rendimento del motore...
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