Riferimento: Re: Alfa 156 - Volano parastrappi!
Per accelerata a bassi regimi intendi per esempio accelerando tutto di seconda marcia da 1400 giri sino a 4000? Come in ripresa di quarta sempre a 1400/1600 giri?
PS il "volano parastrappi non esiste"o c'è la frizione con il parastrappi (vedi il TS) oppure il volano bi-massa (vedi il JTD-JTDm), in questo caso starà cedendo il mollone del bi-massa se ci sono saltellamenti. la cosa che rovina il volano non sono le tirate o le sfrizionate (o almeno... rovinano marginalmente per per via dello shock termico) ma le accelerate ai bassi regimi che è il momento in cui il bi-massa lavora maggiormente per smorzare le vibrazioni e le cambiate rapide perchè il mollone della seconda massa del volano compensa appena la frizione si innesta.
Per accelerata a bassi regimi intendi per esempio accelerando tutto di seconda marcia da 1400 giri sino a 4000? Come in ripresa di quarta sempre a 1400/1600 giri?
