alfa 166 2.4 jtd ventole motore sempre accese clima spento e motore freddo

[fioccodineve]

Hai un tester?
Se si, controlla i relè interessati se, diseccitati, hanno i contatti chiusi.

Dietro ad ogni relè c'è lo schema elettrico dello stesso....sai leggerlo?

Se si si prosegue, altrimenti attendi un elettrauto.

Pulire i contatti, in questo caso, non serve a nulla.

 

[M@urizio]

Se si verifica il guasto sopra menzionato, nonostante la chiave di accensione

Il nocciolo della questione stà proprio quì.... tu hai affermato che hai dovuto staccare la batteria per fermare la vento, segno che parrebbe confermare il relè incollato. Se così non fosse sarebbe bastato spegnere la chiave per togliere l'eccitazione al relè e fermare la ventola.

 

[angeloribelle2007]

Se ho individuato bene il relè, primo stadio, della foto riportata nel bollettino (hella) ....
Mi date conferma? su google lo riporta anche come relè preriscaldo anche Fiat Relè Interruttore 12V 50A Aria Condizionata Alfa Romeo Lancia (7752313 teleruttore). Grazie a tutti!
C'è anche il nesso con l'aria condizionata ...
è combinato maluccio! (12V 50A B365 2110 trw sipea)
ma staccandolo completamente dalla sede dovrebbero fermarsi le ventole?

 

[angeloribelle2007]

Da un controllo veloce dall'elettrauto (in quasi ferie) sostiene che il relè incriminato non è quello della foto.

 

[M@urizio]

ma staccandolo completamente dalla sede dovrebbero fermarsi le ventole?

Se è quello giusto certo che sì!
Gli togli completamente l'alimentazione.

 

[Melo81]

Io prima farei un'autodiagnosi con il test alle ventole e al clima...poi andrei avanti....

 

[angeloribelle2007]

Io prima farei un'autodiagnosi con il test alle ventole e al clima...poi andrei avanti....

Si, infatti, ho fatto la diagnosi con multiecuscan. Risultato del primo test:
P0481 - Relè ventola 2
DETTAGLI ERRORE:
Odometro: 0 km
Giri motore: 419 giri
Temperatura acqua: 27,5 °C
Quantità gasolio: 32,81 mg/i
Pressione gasolio misurata: 252,6 bar

4. P0480 - Relè ventola 1
DETTAGLI ERRORE:
Odometro: 0 km
Giri motore: 0 giri
Temperatura acqua: 37,9 °C
Quantità gasolio: 0,00 mg/i
Pressione gasolio misurata: 0,0 bar

Ho cancellato l'errore, ma dopo mi ripresenta errore sul relè della ventola 1:
LETTURA CODICI ERRORI:
1. P0480 - Relè ventola 1
DETTAGLI ERRORE:
Odometro: 0 km
Giri motore: 0 giri
Temperatura acqua: 37,9 °C
Quantità gasolio: 0,00 mg/i
Pressione gasolio misurata: 0,0 bar


CODICI ERRORI STORICI CANCELLATI...

LETTURA CODICI ERRORI:
Nessun codice di errore
A questo punto ordino i relè sulla baya... come dite? i ricambisti in zona non lo hanno

 

[angeloribelle2007]

Se è quello giusto certo che sì!
Gli togli completamente l'alimentazione.

Maurizio, a quel relè ho pulito le lamelle e piano piano l'ho aperto senza danneggiarlo...i contatti non sono attaccati la molletta dietro funziona...in quiete è aperto non sembra bruciato o saldato con i contatti

 

[M@urizio]

...i contatti non sono attaccati la molletta dietro funziona...in quiete è aperto non sembra bruciato o saldato con i contatti

Aprirlo non è mai una buona cosa, con un semplice multimetro puoi controllare agevolmente la sua funzionalità.

La diagnosi via OBD serve a ben poco, basta una comune diagnosi "elettrica" fatta con un comune tester da 10 €

 

[angeloribelle2007]

Quelli individuati da me nella scatola di derivazione a sx vedi foto.
Ho l'impressione che il documento della hella sia fuorviante circa la collocazione del relè primo stadio.
Sulla scatola i simboli sono chiari ventola 1 e ventola 2.
ispezionando il primo relè sembra ok ...così come la resistenza. i contatti non sono "incollati" potrebbero essere al limite consumati.