Alfa 75 - 2.0 TS ASN - Grigio Chiaro Met. - '91 - FM

grande :)
sta 75 farà altri 300mila km senza problemi!!!
hai annerito la parte alta dei paraurti?:D

:decoccio:

i paraurti per ora sono ancora cosi...sono indeciso...

comunque le foto a presto arriveranno...
 
la fascia sul paraurti la completerebbe.. cosi poi sembra invecchiarsi penza al look le 75 erano all' avanguardia grazie alle sue linee marcate tra cui la famosa fascia paraurti verniciata in colore grigio come la profilatura e spoiler.. ed allora erano avanti.. esisteva comunque un modello che aveva i paraurti tutti in tinta uniforme come la tua mi sembra fosse la Indy, comunque le twin spark hanno sempre avuto la fascia che prima era in plastica con una fascia piccola alla base del paraurti in plastica.. poi in seguito il secondo anno della twin spark unificarono col colore questa fascia alla base e verniciarono la fascia paraurti in grigio ed era una sciccheria..
 
la fascia sul paraurti la completerebbe.. cosi poi sembra invecchiarsi penza al look le 75 erano all' avanguardia grazie alle sue linee marcate tra cui la famosa fascia paraurti verniciata in colore grigio come la profilatura e spoiler.. ed allora erano avanti.. esisteva comunque un modello che aveva i paraurti tutti in tinta uniforme come la tua mi sembra fosse la Indy,

erano le 1.8 Turbo prima serie e le 1.6 ie/2.0 td modello 1992.

:decoccio:
 
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qualche nuova foto...(scusate ma prima di fare le foto mi sono divertito::cop:: aveva appena piovuto...si è sporcata un po:smiley_029:)

comunque torniamo a noi:

-acquisto cerchi speedline 150e
-riparazione e verniciatura cerchi 200e
-batteria 79e
-zingatura dadi cerchio 5e
-sostituzione bombola ,elettrovalvole e revisione imp.gpl 550e
-specchio sx usato 25e
-staffe scarico,braccetti ant.gommini e cuffie 180e
-cavi candele 190e
-cambio olio(sint 2000) e filtri 70e circa
-bulbo pressione olio 80e
-plafoniera e posacenere(demolitore amico) 0e
-altri 4 cerchi speedline di scorta 150e
-olio idroguida 15e
-revisionate le pinze dei freni
-supporti motore nuovi(i supporti che reggono i collettori...non so come spiegarlo scritto...)
-pompa benzina
-registrate le valvole
-filtro benzina
-spazzole
-riparazione luce del quadro
-eliminato il gpl
-pulizia corpo farfallato
-manicotto scatola airbox nuovi
-regolazione debimetro
-termostato 35e
-liquido radiatore
-lampade blue vision azzurrate 20e
-tutti i manicotti acqua nuovi
-pompa acqua
-radiatore nuovo
-sensore temperatura
-interruttore ventola
-eliminato l'allarme malfunzionante e tutti i fili del gpl
-pignone del motorino avviamento
-rivisto l'intero impianto elettrico( da finire)
-tergicristalli
-galleggiante benzina
-ho aggiunto un interruttore per accendele la ventola al bisogno...


- cielo in rifacimento
-rivestimento bagagliaio sostituito con uno come nuovo
-riparato specchio elettrico
-riparata illuminazione interna ( ci sono impazzito ma ora funziona tutto)
-montata autoradio

ultimi aggiornamenti:

- volante originale 10e
- pannelli porte (i miei erano stati massacrati dal precedente proprietario)
- trovato bracciolo come nuovo

ora si inizia con i lavori di carrozzeria:decoccio:
 

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Sempre bellissima la tua 75... Davvero un sogno. Però mi sa che ha ragione TrentaTre... Ci vuole il fascione nero ;)
 
io personalmente la preferisco con i fascioni in tinta...bella damiano
 
grazie ragazzi...per i fascioni molti mi dicono in tinta e molti di rifarli...va a gusti...a me cosi non dispiace
 
per me stà bene così perchè con la fascia nera stacca troppo dal codolino passaruota...poi certo se uno vuole l'originalità assoluta...bhè allora devi rifarli neri
 
è l'unica parte non originale che non mi dispiace...per ora resta cosi...
 
Per carità, in tinta la svecchia molto e non sta male per nulla ;) E' anche l'abitudine... Sai la fascia nera era un must sulla 75 :D Ma se ti piace così, ben venga.
 
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