Alfa 75 - 2.0 TS - Bianco Argento - 1989 - TS

[mauretto]

Re: Alfa 75 - 2.0 T.S. - Bianco Argento - 1989 - Trieste

Hai ragione,ma per avere una sovrapressione bisognerebbe avere un airbox calcolato ad ok,dopo di che un
collettore capace di generare un effetto Ram ,considera che a pressione atmosferica in configurazione
standard,non c'è verso di fare aspirare,quà nello specifico ma anche in generale,più aria di quanta dinamicamente possa concedere la fasatura camme e la cilindrata del motore,il discorso sovrapressione si può fare su sistemi motociclistici ma a velocità elevate con una meccanica decisamente più raffinata che non quella classica automobilistica,comunque aldilà del discorso ts,la quotatura dimensionale del debimetro
consente di gestire cubature fino a 3,0 ,lo stesso tipo veniva montato sui motori turbo,vedi la 75 e anche ferrari,che ne aveva due,l'apertura massima della paletta a fine corsa mi sembra un'eventualità assai casuale,ed in ogni caso temporanea limitata a pochi attimi..........

 

[Robi2000ts]

Re: Alfa 75 - 2.0 T.S. - Bianco Argento - 1989 - Trieste

Hai ragione,ma per avere una sovrapressione bisognerebbe avere un airbox calcolato ad ok,dopo di che un
collettore capace di generare un effetto Ram ,considera che a pressione atmosferica in configurazione
standard,non c'è verso di fare aspirare,quà nello specifico ma anche in generale,più aria di quanta dinamicamente possa concedere la fasatura camme e la cilindrata del motore,il discorso sovrapressione si può fare su sistemi motociclistici ma a velocità elevate con una meccanica decisamente più raffinata che non quella classica automobilistica,comunque aldilà del discorso ts,la quotatura dimensionale del debimetro
consente di gestire cubature fino a 3,0 ,lo stesso tipo veniva montato sui motori turbo,vedi la 75 e anche ferrari,che ne aveva due,l'apertura massima della paletta a fine corsa mi sembra un'eventualità assai casuale,ed in ogni caso temporanea limitata a pochi attimi..........

Io consideravo un utilizzo autostradale stile tratto germanico senza limiti (abbastanza rari per dir la verità..). Oppure pistaiolo.. eheheh
E nel caso, ovviamente, di tubo corrugato che dalla scatola filtro va a prendere aria direttamente sulla mascherina. A 200 km/h, ma anche qualcosa meno, non credo che quel tubo non vada, anche se di poco, in pressione...

 

[mauretto]

Re: Alfa 75 - 2.0 T.S. - Bianco Argento - 1989 - Trieste

Ah beh se la mettiamo così,ma a quei regimi credo che sia gia' a livello di depressione,parlando di motore
con camme originale,certo che tutti gli interventi finalizzati a migliorare l'adduzione di aria fresca dall'esterno non possono che migliorare il sistema,ho diretta esperienza anche di applicazione di
tromboncino sull'ingresso della valvola dell'acceleratore,ovviamente inscatolato dopo il debimetro che a banco,secondo la lunghezza e il diametro varia entro un certo range l'erogazione della coppia senza altri interventi,ma all'atto pratico non rilevabili...........
è comunque certo che la infelice collocazione della scatola del filtro e della presa d'aria di serie può in certe condizioni addirittura trovarsi in zona vuoto d'aria,ma ripeto sempre temporaneamente,ma trattandosi di vetture stradali
non crea evidenti cali di prestazioni.........

 

[Robi2000ts]

Re: Alfa 75 - 2.0 T.S. - Bianco Argento - 1989 - Trieste

Per me invece la soluzione originale è la migliore, di sicuro è stata studiata per bene dato quel particolare tubone e quella sottospecie di "trombetta" messa alla fine dello stesso.
In ogni caso si possono sempre fare delle prove, ma io nonmi sento di dire che non possano procurare dei problemi..

 

[mauretto]

Re: Alfa 75 - 2.0 T.S. - Bianco Argento - 1989 - Trieste

Di certo in fase di progettazione i tecnici avranno trovato la migliore sistemazione possibile
con il minore danno.........mi ripeto si parla sempre di una vettura stradale............
rimanendo in tema, alcuni anni fà c'era un'azienda Reggiana che trasformava i motori TS in turbo
non ho mai avuto il piacere di vederne una Tu ne sai qualcosa delle modifiche che apportavano?

 

[Robi2000ts]

Re: Alfa 75 - 2.0 T.S. - Bianco Argento - 1989 - Trieste

No, di preciso non ti so dire. So comunque che qualcuno il TS turbo l'ha replicato in casa...

Altri invece hanno fatto il TS a carburatori, eliminando l'elettronica e facendo gestire l'accensione, a volte, con dei vechi spinterogeni provenienti da Giulia GTA..

 

[AUDACE]

Re: Alfa 75 - 2.0 T.S. - Bianco Argento - 1989 - Trieste

Proprio bella sta 75!

 

[Robi2000ts]

Re: Alfa 75 - 2.0 T.S. - Bianco Argento - 1989 - Trieste

Eheheh, a fine mese o ai primi di Giugno dovrebbe tornare a casa dalla carrozzeria la mia 75, dopo mesi di assenza...

Appena torna, reportage fotografico...

p.s. Non vedo l'ora di poter fare il primo traversetto con la mia 75!! Ormai è da mesi che giro con delle TA, e per giunta "tranquille"..

 

[Mauri Q2]

Re: Alfa 75 - 2.0 T.S. - Bianco Argento - 1989 - Trieste

Eheheh, a fine mese o ai primi di Giugno dovrebbe tornare a casa dalla carrozzeria la mia 75, dopo mesi di assenza...

Appena torna, reportage fotografico...

p.s. Non vedo l'ora di poter fare il primo traversetto con la mia 75!! Ormai è da mesi che giro con delle TA, e per giunta "tranquille"..

mi raccomando sempre attento...è troppo bella...poi bianca ti sei trovato con la moda del momento

 

[Robi2000ts]

Re: Alfa 75 - 2.0 T.S. - Bianco Argento - 1989 - Trieste

No, no, calma, non è bianca, è bianco argento, cioè in pratica argento, cioè in pratica quel grigio chiaro delle 75 e delle 33 che col tempo nuvoloso diventa quasi color sabbia.. Non so se hai presente..