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Per la frizione invece potrebbe essere una ultima delle prime prodotte nella configurazione e una delle ultime 2,5 oppure il plug&play era possibile da doppio disco monodisco poichè i fori di assemblaggio sul volano sono i medesimi e basta sostituire il perno obbligato della forcella di comando dello spingidisco con quello più corto della vesione mono.
Sarei più propenso alla prima ipotesi.