Sempre più bella! Restauro con aggiunta un po' di cattiveria al motore, ottimo! La barra la rimonterai? Alla fine ci dirai le vere origini di questa strana 75?
Alfa 75 - 3.0 V6 America - Rosso Alfa - 1992 - TO
- Autore discussione rrv8
- Data d'inizio
Ciao rrv8, ti faccio i miei migliori complimenti per il poderoso v6, te lo dice uno che la 75 3.0 6C l' guidata per un bel pò di tempo, ha una guida piacevolissima, come d' altronde tutti i V6 Alfa. Se ti posso dare un consiglio la barra rimontala, così avrai una guida più diretta in curva, e una maggiore rigidità del telaio, visto anche il peso del motore.
Sarà superfluo dirti che è imperativo il cambio cinghia di distribuzione con relativi cuscinetti e tendicinchia, alle 75 V6 se trascurata può rompersi, a quella che aveva mio fratello si è spezzata perchè perdeva la pompa dell' acqua e il liquidi di raffreddamento gocciolava imbrattando la cinghia di distribuzione.
Un'altra cosa: stai attento a non toccare con i collettori di scarico per terra, sono in ghisa e sono molto bassi da terra occhio!
Ciao e divertiti,
:decoccio:
Sarà superfluo dirti che è imperativo il cambio cinghia di distribuzione con relativi cuscinetti e tendicinchia, alle 75 V6 se trascurata può rompersi, a quella che aveva mio fratello si è spezzata perchè perdeva la pompa dell' acqua e il liquidi di raffreddamento gocciolava imbrattando la cinghia di distribuzione.
Un'altra cosa: stai attento a non toccare con i collettori di scarico per terra, sono in ghisa e sono molto bassi da terra occhio!
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:decoccio:- Informazione Pubblicitaria -
Arrivo adesso da una mattinata a dir poco... emozionante!
La macchina ha fatto i primi passi, sia su strada che... sul banco a rulli.
So che non spetterebbe me a dirlo, ma qualità del lavoro che hanno fatto mi ha lasciato senza parole.
Così come senza parole mi ha lasciato il responso del banco prova: che il motore fosse particolarmente pimpante me lo avevano anticipato, ma non mi aspettavo a questo livello. L'ultima foto parla da sè, sia per i picchi massimi che per i regimi motore.
Quello che però il grafico non dice è quanto sia veloce a salire e a scendere di giri.
Prossimi passi sono la Revisione periodica, sistemare alcuni particolari all'interno e poi... portarla a casa!
Infine, un passaggio in MTC per l'omologazione dei cerchi da 16", ma vi terrò ovviamente aggiornati.
Buona domenica!
:decoccio:
La macchina ha fatto i primi passi, sia su strada che... sul banco a rulli.
So che non spetterebbe me a dirlo, ma qualità del lavoro che hanno fatto mi ha lasciato senza parole.
Così come senza parole mi ha lasciato il responso del banco prova: che il motore fosse particolarmente pimpante me lo avevano anticipato, ma non mi aspettavo a questo livello. L'ultima foto parla da sè, sia per i picchi massimi che per i regimi motore.
Quello che però il grafico non dice è quanto sia veloce a salire e a scendere di giri.
Prossimi passi sono la Revisione periodica, sistemare alcuni particolari all'interno e poi... portarla a casa!
Infine, un passaggio in MTC per l'omologazione dei cerchi da 16", ma vi terrò ovviamente aggiornati.
Buona domenica!
:decoccio:
Allegati
xxyachtboyxx
Alfista principiante
:ernaehrung004: Evviva, questo si che è un lavoro fatto con le p***e!!! :hail: Con un mezzo del genere puoi proporti per Fast & Furious 5:Arese Drift!!! :lol2: Giapponesi (e non solo...) beccatevi questo: :aktion086:
