Alfa giulietta - fap e percorrenze brevi
- Autore discussione VINJO
- Data d'inizio
Lucasss
Alfista principiante
- 15 Luglio 2023
- 66
- 13
- 20
- Regione
- Calabria
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.6 JtdM 2
- Altre Auto
- Clio II
Salve a tutti, a distanza di molto tempo riattivo questa discussione, alla mia Giulietta 1.6 del 2012 non si è mai accesa la spia ella rigenerazione del dpf da quando la ho comprata, sapete dirmi il perché? A qualcuno di voi è già successo?
gigivicenza
Alfista Megalomane
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- Alfa
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- 1.6 multi jet 120cv euro 6 anno 2015
Evidentemente se c’è ancora il dpf riesce a rigenerare senza problemi.. la spia si accende se vengono interrotte diverse rigenerazioni.. inoltre dalle euro 5 i dpf sono sotto la turbina quindi molto più efficiente e vanno in temperatura abbastanza facilmente se auto si scalda un po’ ovviamente in pieno inverno se uno fa tragitti di 2/3 km auto farà molta fatica a scaldarsi..
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kormrider
ALFISTA BALILLA.
- 18 Gennaio 2012
- 31,958
- 20,898
- 181
- Regione
- No Italy
- Alfa
- 75
- Motore
- 2.0 Twin Spark
- Altre Auto
- Alfa 75 1.6 IE (1992-Battesimo con Alfa)Panda Nuova 1.2 - Ford Ranger LIMITED 3.2 TDCi
ARSteve
Super Alfista
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- Piemonte
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- 1.6 jtdm-2 120cv euro 6d-temp TCT Business
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- Alfa Romeo Giulietta 1.6 jtdm2 105 cv 2012
kormrider
ALFISTA BALILLA.
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L'unica soluzione è tirare via tutto. Perché il filtro del minchiarticolato è solamente una grandissima presa per i fondelli.
Lucasss
Alfista principiante
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La soluzione alternativa è stata il downpipe, non ho mai visto la spia perchè sarà stata scollegata, la macchina è stata comprata usata, tutta via il pdf non ha mai accesso spie, poi 2 settimane fa in autostrada stava lasciando a piedi..... intasato al 99%.... ho visto con i miei occhi la diagnosi
Lucasss
Alfista principiante
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Aggiornamento, ho smontato da solo il dpf, non era intasato in realtà, era più pulito di ciò che mi aspettassi, purtroppo però, non ne so il motivo, si sono rotti degli alveoli che ostruivano il tutto, ora non ho avuto il tempo di smontare centrale marmitta ecc per controllare se ci siano pezzi in quelle zone, successivamente vi darò altro aggiornamento, culmine dell’avventura, la macchina ora accende la spia del dpf
Permettimi...quelle "rotture" sono state causate durante l'apertura del DPF, infatti i bordi sono bianchi. Fossero rotture spontanee, sarebbero state nere di fuliggine... Adesso la vettura non passerà più la revisione e sarà passibile di rivalse giudiziarie in caso di incidenti anche con ragione.
