Dopo aver provato numerosi olii sul TS sono giunto alla conclusione che il più adatto sia un 5w-40 totalmente sintetico, per qualche mese ho utilizzato il 10w-60 però ho riscontrato un maggiore consumo d'olio e una diminuzione delle prestazioni.
Comunque sia, il variatore di fase è soggetto ad usura in quanto gli ingranaggi elicoidali che fanno variare la fase sono azionati da un piccolo pistone che è messo in moto dalla pressione dell'olio motore, quindi per preservarlo a mio avviso è meglio utilizzare degli olii più fluidi (come appunto il 5w-40), anche se inevitabilmente prima o poi si usurerà!