Controlla quelli e anche l'uscita del precat, c'è una curva dove inizia il tubo di scarico, proprio sotto il motore, di solito li si rompe per le alte temperature ed il fatto che in quel punto il tubo è "a sbalzo". Nella foto allegata nel cerchio rosso è indicato il punto in cui di solito si rompe. Per inciso, si tratta di quello della mia 156 che si era rotto ed è stato saldato. Nel contempo gli ho fatto applicare un gancio (visibile nel cerchio verde) per tenerlo appeso ed evitare che cada sull'asfalto nel caso si dovesse improbabilmente rompere di nuovo (io ho tolto la paratia sotto motore).
Visualizza allegato 107114
grazie per il consiglio, infatti il problema era propio quello, qualche giorno fa smontando il sottomotore mi è caduto anche il tub di scarico, rotto nel tuo stesso punto, ho risolto saldando il tubo insieme ad un rinforzo di ferro :eclipsee_Victoria: