Alfa Romeo Giulia - 2.0 TB 200cv - AT8 - Q2 - Super - Blu Montecarlo - 2018 – RM
- Autore discussione 159power
- Data d'inizio
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Dopo circa due mesi dal ritiro e 3.500 km, posso esprimere qualche giudizio più preciso sulla vettura nel suo complesso:
- Estetica: l'ho scelta perchè non tradisce la filosofia estetica dell'Alfa. Che fosse bella, lo sapevo già. ma gli sguardi della gente e i complimenti di amici e conoscenti, confermano il mio giudizio di parte
- Interni: il salto di qualità dei materiali rispetto al recente passato è innegabile. Trasmette il calore che ho sempre riscontrato nelle auto italiane e, finalmente, attenzione al dettaglio.
- Infotainment: qualcosa di più si poteva fare. Magari lo schermo touch?! Ho preso l'impianto Harman Kardon...L'impianto base e quello intermedio sono imbarazzanti. Questo è accettabile. Un po' me lo aspettavo, ma non avevo voglia (e tempo) di farci mettere le mani dopo. Con quel che costa e tutti i vincoli in optional, secondo me, non ne vale la pena. Con la metà dei soldi ti fai un impianto aftermarket decisamente migliore.
- Comfort: anche con i 18" ammortizza molto bene. Addirittura meglio della 159 con i 17". Le sedute sono comode ed anche dietro lo spazio non manca.
- Tenuta di strada: è la mia prima trazione posteriore. Devo ancora prenderci bene la mano. Non ti dà subito la confidenza di una trazione anteriore, ma la tenuta c'è. Potendo tornare indietro, non prenderei i runflat. Forse troppo duri e penalizzanti per la tenuta.
- Sicurezza: in più di un'occasione le nuove diavolerie elettroniche (tipo frenata di emergenza), sono tornate davvero utili. Forse leggermente troppo invasive.
- MOTORE: ero dubbioso sulla scelta, perchè non avevo potuto provarlo. All'inizio, in effetti, mi ero fatto prendere un po' dall'angoscia. Poi...dopo i 1.700 km qualcosa è cambiato. Non so se c'è qualcosa di impostato a livello di centralina, ma dopo questa soglia, il motore l'ho sentito bruscamente diverso ed ora, a 3.500 km, inizia a far sentire il suo carattere. E' cambiato anche il suono: decisamente più appagante! Il tiro non è brusco, ma la spinta si sente. Eccome! Non te ne accorgi, fin quando non guardi nello specchietto le macchine che si allontanano e l'ago del tachimetro che, in pochissimo tempo, raggiunge zone pericolose. In autostrada si fa fatica a rispettare i limiti. Meglio usare il cruise, perchè la percezione della velocità ti tradisce. Insomma, lo avrete capito, sono soddisfatto. Chi dovesse avere dei dubbi, spero possa dissiparli leggendo queste righe.
Unico neo, se così vogliamo dire: dimenticate il ruggito dei vecchi motori Alfa. E' lo scotto che si paga per avere un auto sportiva, ma, mi si passi il termine assolutamente non denigratorio, borghese...Insomma, l'Alfa ha messo la cravatta, ma sotto la camicia batte sempre il cuore sportivo!
- Estetica: l'ho scelta perchè non tradisce la filosofia estetica dell'Alfa. Che fosse bella, lo sapevo già. ma gli sguardi della gente e i complimenti di amici e conoscenti, confermano il mio giudizio di parte
- Interni: il salto di qualità dei materiali rispetto al recente passato è innegabile. Trasmette il calore che ho sempre riscontrato nelle auto italiane e, finalmente, attenzione al dettaglio.
- Infotainment: qualcosa di più si poteva fare. Magari lo schermo touch?! Ho preso l'impianto Harman Kardon...L'impianto base e quello intermedio sono imbarazzanti. Questo è accettabile. Un po' me lo aspettavo, ma non avevo voglia (e tempo) di farci mettere le mani dopo. Con quel che costa e tutti i vincoli in optional, secondo me, non ne vale la pena. Con la metà dei soldi ti fai un impianto aftermarket decisamente migliore.
- Comfort: anche con i 18" ammortizza molto bene. Addirittura meglio della 159 con i 17". Le sedute sono comode ed anche dietro lo spazio non manca.
- Tenuta di strada: è la mia prima trazione posteriore. Devo ancora prenderci bene la mano. Non ti dà subito la confidenza di una trazione anteriore, ma la tenuta c'è. Potendo tornare indietro, non prenderei i runflat. Forse troppo duri e penalizzanti per la tenuta.
- Sicurezza: in più di un'occasione le nuove diavolerie elettroniche (tipo frenata di emergenza), sono tornate davvero utili. Forse leggermente troppo invasive.
- MOTORE: ero dubbioso sulla scelta, perchè non avevo potuto provarlo. All'inizio, in effetti, mi ero fatto prendere un po' dall'angoscia. Poi...dopo i 1.700 km qualcosa è cambiato. Non so se c'è qualcosa di impostato a livello di centralina, ma dopo questa soglia, il motore l'ho sentito bruscamente diverso ed ora, a 3.500 km, inizia a far sentire il suo carattere. E' cambiato anche il suono: decisamente più appagante! Il tiro non è brusco, ma la spinta si sente. Eccome! Non te ne accorgi, fin quando non guardi nello specchietto le macchine che si allontanano e l'ago del tachimetro che, in pochissimo tempo, raggiunge zone pericolose. In autostrada si fa fatica a rispettare i limiti. Meglio usare il cruise, perchè la percezione della velocità ti tradisce. Insomma, lo avrete capito, sono soddisfatto. Chi dovesse avere dei dubbi, spero possa dissiparli leggendo queste righe.
Unico neo, se così vogliamo dire: dimenticate il ruggito dei vecchi motori Alfa. E' lo scotto che si paga per avere un auto sportiva, ma, mi si passi il termine assolutamente non denigratorio, borghese...Insomma, l'Alfa ha messo la cravatta, ma sotto la camicia batte sempre il cuore sportivo!
Franci7
Alfista Megalomane
- 10 Marzo 2018
- 1,370
- 1,198
- 174
- Regione
- Sardegna
- Alfa
- Giulia 2016
- Motore
- 2.2 turbodiesel 210CV Q4
- Altre Auto
- Volkswagen Passat - Audi A4 - Volvo S60 MY2005- Volvo S60 MY2012 - Volvo S60 MY2015
Se non fosse stato per i tantissimi km, non avrei avuto alcun dubbio: benzina e basta. Complimenti ancora
ziopalm
Alfista Megalomane
- 2 Dicembre 2011
- 27,571
- 27,059
- 181
- Regione
- Calabria
- Alfa
- 159
- Motore
- 1.9 JTDm 150 cv Sportwagon
- Altre Auto
- 156 1.9 JTD 105cv Rover 214 gsi 16v - UNO fire 1000
Nessun rimpianto, ma la pantera resta nel cuore. Ora nel garage di un cugino, sperando che la tratti come ho fatto io...
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