L'usura dei freni dipende dall'uso che si fa della macchina, a me le pastiglie mediamente durano 70k km ed i dischi il doppio, ma conosco gente che le finisce in 30k km....se uno vive in montagna e guida come ho fatto io negli ultimi 15 giorni, probabilmente finisce un treno di pastiglie (e di gomme) in meno di 15k km....
Dalla foto non riesco a capire il livello, devi controllare tu, però se anche fosse basso, ma sopra al minimo, non lo toccherei....questo il senso di quello che dicevo....lo tieni d'occhio e basta per verificare che non scenda mai sotto al minimo.
Nei diesel diventa nero dopo neanche 1000km dal tagliando....
Chiave da 7....non rompi nulla, riuscirai ad aprirlo solo di qualche mm, quanto basta per sbirciarci dentro nella parte iniziale...
Per aprire tutto il coperchio va sganciata la tubazione, ma per vedere se il filtro è imbrattato basta aprire solo le viti...era interessante capire se dopo circa 15k km è già parecchio sporco...visto che il mio a 8k era immacolato, mentre a quasi 10k inizia a sporcarsi....
