Alfa Romeo Giulia 2.2 D Mjet 190cv AT8 Super Nero Vulcano MY21 (UD)

[Friul_Q4]

Signori, dopo 368 giorni eccoci qui. È davvero stupenda

Tutta un’altra macchina


Udine dove? Anche io sono della zona

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[BigD]

Primo lavaggio da “nuova”:

Quando mi chiedono “come mai hai scelto proprio il nero come colore per la macchina?”

Beh… da lavato è proprio uno spettacolo

 

[BigD]

Prima “modifica” fatta… V anteriore nera

Ovviamente il lavaggio è durato poco e niente, la foto è di due giorni fa e l’avevo lavata solo sei giorni prima (sì, 4 giorni dopo la foto nella risposta precedente); perdonate quindi il fatto che sia lurida

Ho ancora in sospeso il discorso “cerchi”: meno di 3mila km e ho l’inversione da fare, di conseguenza approfitterei di quell’occasione per mettere su qualcosa di nuovo ma, con totale onestà, brancolo ancora nel buio.

 

[gigalfa]

Ho ancora in sospeso il discorso “cerchi”:

tipo questi...

 

[BigD]

Ho adocchiato questi, 18” bruniti replica.

Il tutto per rimanere abbastanza sobrio

 

[gigalfa]

tutto nero... in tal caso pinze gialle

 

[VURT]

Prima “modifica” fatta… V anteriore nera

Ovviamente il lavaggio è durato poco e niente, la foto è di due giorni fa e l’avevo lavata solo sei giorni prima (sì, 4 giorni dopo la foto nella risposta precedente); perdonate quindi il fatto che sia lurida

Ho ancora in sospeso il discorso “cerchi”: meno di 3mila km e ho l’inversione da fare, di conseguenza approfitterei di quell’occasione per mettere su qualcosa di nuovo ma, con totale onestà, brancolo ancora nel buio.


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Ti sconsiglio di fare l’inversione. Per i cerchi, io metterei quelli bicolore

 

[BigD]

Per curiosità, come mai non dovrei farla? Per via della TP?

 

[VURT]

Per curiosità, come mai non dovrei farla? Per via della TP?

Perché ad ogni inversione comprometti l’assetto. Ogni ruota prende l’impronta nella posizione in cui lavora e se la sposti potresti avere problemi di deriva.
Se vuoi far durare di più gli pneumatici, non serve l’inversione, ma il controllo periodico della pressione.

 

[gigalfa]

Perché ad ogni inversione comprometti l’assetto. Ogni ruota prende l’impronta nella posizione in cui lavora e se la sposti potresti avere problemi di deriva.
Se vuoi far durare di più gli pneumatici, non serve l’inversione, ma il controllo periodico della pressione.

non posso che essere pienamente d'accordo !!