Adblue ti compri la tanica e te la riempi nel serbatoio dedicato.... (da non confondere con la cerina del fap) il vantaggio dell'adblue è che non da i problemi dell egr.... Ma per le case costruttrici è più costosa la progettazione
Alfa Romeo Giulia 2.2 D Mjet 210cv AT8 Q4 Veloce Nero Vulcano (SA)
- Autore discussione lordaxel
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Adblue è difficile da rabboccare come rabboccare il liquido lavavetri
ziopalm
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anch'io non ne sapevo nulla, provenendo da una macchina che usava la cerina quindi da rabboccare poi in conce (151'000km, mai avuto bisogno!)
alex1975bz
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Confondevi semplicemente il sistema che funziona ad adblue con quello a cerina....
ziopalm
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no no.. semplicemente pensavo che anche l'urea si ricaricasse solo in officina
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None
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C'è gente che si lamenta di stronzate e poi avrebbe il piacere ogni 3x2 con la tanichetta di riempirsi il serbatoio dell'urea perché i costi di gestione tra i diversi sistemi non li calcola mai nessuno.
ziopalm
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Ma infatti...queste sono cose che contano..io ho impianto Eni e metto adblue spesso e solo alle auto tedesche.... addirittura sul vecchio Tiguan lo hanno messo sotto il bagagliaio....tipo sei in vacanza col bagaglio pieno...se ti si accende spia devi svuotare tutto e riempire...sennò l'auto non parte. Giulia è l'unica auto al mondo credo diesel che per rispettare la norma euro 6b non ha bisogno di adblue. Quindi tanto di cappello agli ingegneri di FCA. Punto
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