La piattaforma giorgio continuerà in Maserati, dove (forse) Stellantis spera di recuperare gli alti costi, Alfa dovrà accontentarsi del pianale STLA in salsa francese....Ci rimane la soddisfazione sapere che le Giulia/Stelvio attuali sono impostate su una piattaforma che dopo dieci anni è ancora al top e lo é talmente tanto da poter tranquillamente far da base ad una Maserati.Avete visto che la piattaforma Giorgio verrà "prolungata" fino al 2032?
Mi ricordo che in Raticosa, già dal 2018, giravano Stelvio (e rare Giulia) camuffate e tutti si chiedevano che razza di restyling o modifiche nascondessero.
IMHO erano già prototipi mild-hybrid, poi sospesi per le follie europee...
Adesso li rispolvereranno, magari con l'Hurricane per i modelli "normali" e il Nettuno per le Q.
Sognare non è vietato...
