13 km/l con una giulietta 1.6 120 cv è un consumo molto alto fidati io che la possiedo ho fatto una prova proprio tirando alla morte per vedere quanto potesse consumare al massimo per un tratto di 200 km strade miste autostrada piu strada di montagna sono riuscito a fargli fare il 12 km/l però di media su un pieno non sono mai sceso sotto i 16.
Fidati che per come ho guidato l’anno scorso quei 13 km/L erano pochi...
Posso dire che ormai questa Giulietta l’ho vissuta proprio tanto, l’ho usata per qualunque cosa: traslochi, gite di ogni genere, viaggi, casa-lavoro, camporelle...
L’ho portata ovunque, anche su strade bianche in montagna con pendenze improponibili, probabilmente molta gente non porterebbe un suv dove io ho portato la Giulietta. Fidatevi. Ci ho fatto derapate a bassa velocità in parcheggi sterrati montani di notte, per diletto si, ma anche per stupire la dolce compagnia...
Per me la Giulietta è L’Automobile entry level per eccellenza, si presta a fare TUTTO. Anche con l’1.6 120 cv in misto stretto in montagna ci si diverte tanto, tra seconda e terza marcia, secondo me più grintosa del 120cv benza su questo terreno (ho un amico con la 1.4), discorso diverso in extraurbano e autostrada, la benzina ha più spinta in alto e ovviamente rende meglio sul veloce. Ci ho messo sotto due diversi cerchi, i 16 stock e dei 18 aftemarket, devo dire che all’effettivo preferisco i 16, è vero che coi 18 è molto più piantata e si arresta in meno spazio, ma preferisco avere il leggero sprint in più e l’agilità dei 16, con buone gomme.
Si capisce sicuramente da ciò che ho scritto che sono molto soddisfatto della mia Giulietta, al punto che alla fine dei conti, sebbene lo abbia pensato diverse volte, non ho mai fatto defap e mappa. Tutto questo senza nemmeno dire una cosa molto importante. La Giulietta è stupenda, esterni e interni, la plancia è pulita e lineare, moderna e piace molto ai passeggeri, sono molto alto, quasi 2 metri e mi trovo molto comodo alla guida, qualche volta l’ho fatta portare alla morosa e mi trovo comodo anche al passeggero.
Ma ha anche due difetti... troppo bassa, tocca ovunque. E il freno a mano a me si sfila e il tasto scompare all’interno del manico, forse è solo un difetto del mio, forse no, ma questo non mi da la sensazione di un assemblaggio accurato e componenti di qualità, come ho visto essere la X1 di mio padre, la classe A di un amico e la serie 2 cabrio di un altro amico, tre auto che ho guidato e in cui sono stato passeggero per parecchie ore negli anni, unitamente all’aggancio del lato sinistro della plancia che non si incastra perfettamente, a sinistra del volante, lasciando uno spazio...
Come dice Jeremy Clarkson, le Alfa sono umane, hanno pregi e difetti e grazie a questo regalano emozioni molto forti.
Penso che sarà il mio ultimo post in questa discussione, perché ormai l’ho vissuta, dubito che vorrò aggiungere altro, spero che chiunque sia interessato alla Giulietta possa trovare utile la mia esperienza per valutarla.
Per me le cose stanno andando piuttosto bene, sto pensando di cambiare la mia giulietta... sono molto indeciso, valuto diverse auto... la 124 abarth, la Stelvio, la Giulia e la 4C... non ho una scadenza precisa e non ho fretta, inoltre sono totalmente diverse tra di loro. Diciamo quindi che per me la Giulietta è stata quella factotum che mi ha permesso di studiare me stesso un po’ su tutti i fronti, dandomi un’idea di tutto ciò che con un’auto posso e voglio fare, non esiste camporella sulla 124 o la 4C,
meno sportiva la Stelvio... Però devo dire che l’anima di un’auto italiana non la voglio perdere.
Ultima nota: all’effettivo la mia giulietta in 60+k km non ha mai avuto un problema meccanico o elettronico.
