Alfa Romeo MiTo 1.4 Tbz 170Cv QV Blu Tornado MY2016 (AL)

[None]

Bello il pomello anche se originale è sempre originale.....cosa ha lo schermo?

 

[Alex E444R]

Grazie!
L'originale è bello ma meriterebbe un restauro, è graffiato da anelli e braccialetti sulla parte di metallo. Devo capire se si può lucidare con una qualche pasta particolare o se è meglio che mi rivolga a un detailer.

Lo schermo... si sta verificando il distacco del vetro dalla parte sensibile al tocco (il touch per capirci) in un angolino in alto. Tipico delle 124, delle Mx-5 ND e di tutte le Mazda che montano quel tipo di Infotainement. Mal digerisce il caldo e l'esposizione ai raggi solari per tanto tempo.
Alla vista si vedere come tante piccole crepe nello schermo e risulta difficile vedere in modo nitido. Magari metterò una foto.

Se fosse ancora in garanzia, lo sostituivano. Ma dopo ormai 6 anni, ci vanno un sacco di soldi in Fiat. Esistono tutorial dettagliati su Youtube, mi ci metterò con calma

Un saluto!

 

[None]

Prova a vedere se c'è una service per questo difetto, come per la Compass e se hai i tagliandi ufficiali, te la riconoscono. Non ne sono certo, però tentare non nuoce.

 

[Alex E444R]

Se ne è discusso tanti tra 124isti su forum vari. Purtroppo Fiat non ha riconosciuto nessun difetto e purtroppo la macchina non ha i tagliandi ufficiali, anzi... il primo lo ha fatto a 15.000km ma dopo quasi 3 anni l'immatricolazione

Purtroppo tocca fare da sè... mi sto attrezzando

 

[Alex E444R]

Aggiorno con notizie belle, bellissime ed alcune meno belle

La notizione è che il garage... si allarga! Ci sarà spazio per una "nuova" macchina che presento dopo.

Ad inizio settembre c'è stato il passaggio di consegne tra Mito e 124.

Peccato che la Mito non abbia gradito molto il risveglio

Immagine terrificante, olio ovunque. Si era tranciata la guarnizione del filtro dell'olio (tagliando fatto in autonomia e si vede che non sono di professione un meccanico ), probabile una mia non lubrificazione corretta nonostante l'avessi unta. Resta un mistero.
Così la Mito si è fatta un giretto in carro attrezzi, una mezza giornata d'officina ed è tornata con me come fa ormai da 7 anni suonati.
Va sempre un gran bene.

E quindi? E quindi... mi son partiti brutti pensieri pensieri relativi a portare a casa una terza macchina, a questo giro d'"epoca" o "youngtimer"; così mi son messo "di buzzo buono. Unico criterio, che sia italiana ma il ventaglio di scelta è stato piuttosto ampio.


Poi ho visto lei, su Autoscout... e ho perso la testa. Così dalla settimana prossima la Mito e la 124 avranno una sorellona maggiore, sia come anni, è del 1998, sia come motore. Ebbene si, il famoso 20v turbo con i suoi famosi 220cv.

Seguiranno aggiornamenti qui oppure le aprirò un thread dedicato in "off topic" in quanto non è Alfa, ma siccome c'è qualche lavoretto da farle vorrei tenervi aggiornati. Anche per presentarvela meglio, in dettaglio

Un saluto ragazzi!

 

[Antonio156alfa]

Complimenti la Fiat Coupe è un mostro di macchina, ottimo anche il motore.

 

[Alex E444R]

Grazie

 

[kormrider]

Ma l'olio dalle beole è venuto via??? Ti servirà l'acido per il lavaggio del granito. Quando facevo il marmista era l'unico prodotto in grado di rimuovere decentemente l'olio assorbito dalla pietra.

 

[Alex E444R]

Ma l'olio dalle beole è venuto via??? Ti servirà l'acido per il lavaggio del granito. Quando facevo il marmista era l'unico prodotto in grado di rimuovere decentemente l'olio assorbito dalla pietra.

Ciao, eheh, bella domanda...
Non nascondo che eravamo più preoccupati per l'auto. Recuperata lucidità e rimessata in box la Mito, ho cosparso tutto di sabbia/terriccio fine. Due giorni in posa, poi ho spazzato e passato Ductile (All Purpose Cleaner Labocosmetica) diluito 1:4 ed agitato con una scopa malridotta. Poi idropulitrice con dispositivo rotante apposta per pavimenti.
Mentirei a dire che son perfette, ma si nota solo se sai cosìè successo, altrimenti no

Un saluto!

 

[Sandro G.]

Anche se inutile dirlo, splendida, complimenti...
La mia è un grigio classico, anche lei 20v turbo, a fare compagnia alle mie altre "signore"....