OK, grazie. E' quindi, come supponevo, la centralina stessa dell'auto a dare questi segnali e che AlfaDPF non faccia altro che renderli visibili. Capisco che il filtro vada prima portato in temperatura, quindi ci può stare che l'innalzamento della temperatura preceda l'avvio del processo vero e proprio e che per riscaldare il filtro salgano i consumi. Quello che è "strano" è che inizi a calare anche la percentuale di intasamento del filtro.
