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Discussione aperta da Gianluca98 il

Anomalia pompa olio

#51
Mi hanno detto che controlleranno/cambieranno un sensore o valvola che potrebbe essersi bruciato o sporcato.
Il problema non è né sensore né tanto meno qualche valvola. Spenderesti soldi inutili e perdita di tempo. Non sei il primo, sappiamo già il problema, Ed è la POMPA. Cambiala
 
#52
Il problema non è né sensore né tanto meno qualche valvola. Spenderesti soldi inutili e perdita di tempo. Non sei il primo, sappiamo già il problema, Ed è la POMPA. Cambiala
Che costo ha cambiare la pompa?
Se io invece guido normalmente e l'errore P06DE rimane ma solo visibile in diagnosi (quindi nessun errore sul quadro e macchina che sembra andare bene) posso comunque rovinare in qualche maniera qualche componente con questo attuatore olio bloccato?
 
#53
La pressione olio è fondamentale per fare funzionare il motore se non c’è o è bassa il motore si usurata molto velocemente o si rompono!! Bronzine ecc si rovinano in pochi secondi con pressione olio basse e carichi elevati!! E la stessa identica cosa che girare senza olio motore!!
 
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#54
Che costo ha cambiare la pompa?
Se io invece guido normalmente e l'errore P06DE rimane ma solo visibile in diagnosi (quindi nessun errore sul quadro e macchina che sembra andare bene) posso comunque rovinare in qualche maniera qualche componente con questo attuatore olio bloccato?
Avrai sempre il problema. A regimi bassi, difficilmente ti si accende spia, ma non appena ti ritrovi a fare una percorrenza più lunga, non appena lasci l'acceleratore sei a punto e a capo. Io ti consiglio di non aspettare e di cambiare la pompa.
Calcola che la pompa costa sui 300 euro della Pielsburg e puoi guardare anche su Auto Doc. Poi per montarla ogni meccanico avrà il suo prezzo.
 
#55
Sì meglio non aspettare anche perché sostituire il motore costa 15 mila euro se non di più sostituire la pompa e bronzine costa molto meno.. anche fossero 2000/3000 euro sono soldi che si spendono per non distruggere il motore è rimanere a piedi e buttare auto o spendere il suo valore per la riparazione
 
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#57
 

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