Auto a idrogeno. E' vicina?

[ciomauro]

Secondo me l'auto a idrogeno è più vicina di quel che si pensa.
Questo renderà le attuali auto elettriche veramente obsolete, mi verrebbe da dire ancora di più delle attuali endotermiche, che un loro senso credo che lo manterranno ancora per molto.
Il problema per le case automobilistiche è quello di ammortizzare gli elevati costi che hanno sostenuto per sviluppare le attuali elettriche che quindi dovranno essere vendute ancora in una certa quantità prima di proporre un' auto a idrogeno effettivamente fruibile, che comunque dovrebbe mantenere buona parte della struttura delle attuali elettriche, almeno se parliamo delle auto a idrogeno FCEV, che sembrano essere quelle verso cui si stanno orientando le case automobilistiche.

Auto a idrogeno, tipologia, prezzi, caratteristiche e quali in vendita

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[gigivicenza]

Il problema è che produrre idrogeno costa molto e si spreca moltissima energia.. ci vorranno ancora molti anni per arrivare a auto a idrogeno..

 

[Ro60]

Idrogeno Verde

Con le aspettative che l'idrogeno verde possa rappresentare fino al 24% del mercato energetico entro il 2050, la domanda continuerà a crescere a un ritmo rapido.

www.alfalaval.it

 

[ALFA perSempre]

Poco tempo fa sfogliavo quattroruote di fine anni 70.Bmw era in prima linea allestendo alcune auto alimentate a idrogeno. Sembrava la soluzione a portata di mano. Sono passati oltre quarant anni e non ci siamo ancora. Come ha detto gigi produrlo è ancora lontano dall essere Green!

 

[Ro60]

Poco tempo fa sfogliavo quattroruote di fine anni 70.Bmw era in prima linea allestendo alcune auto alimentate a idrogeno. Sembrava la soluzione a portata di mano. Sono passati oltre quarant anni e non ci siamo ancora. Come ha detto gigi produrlo è ancora lontano dall essere Green!

Ok. Anche l'energia elettrica prodotta non è tutta green...anzi, lo è in piccola parte.

 

[ziopalm]

siamo sempre la... gira che ti rigira alla fine le soluzioni sono più dannose del problema, sia che si tratti di batterie e ioni di litio e sia per produrre idrogeno.
se poi 100 km mi costano 35 euri......

 

[VURT]

Se non troveranno una soluzione per le batterie, le attuali sono ridicole, o con l’drogeno, tra un po’ le elettriche si ridimensioneranno. Intanto le vendite stanno già calando…

 

[gigivicenza]

Per produrre idrogeno si spreca molta più energia che caricare auto elettriche… auto elettriche per ora hanno dei limiti che non tutti possono superare facilmente dalla autonomia alla ricarica ecc.. al momento non e sicuramente per tt.. chi ha casa con possibilità di mettere abbastanza fotovoltaico e fa poca strada e magari auto non la usa nemmeno tt i giorni non ha problemi a caricare batteria a casa a costi bassi.. il resto e molto svantaggiato e se i prezzi del energia saranno alti ovviamente punta a auto normale o massimo ibrida.. il problema è che se i costruttori vogliono vendere quello che vogliono loro le termiche inizierà a scarseggiare parecchio fino a quasi essere introvabile o avere liste attesa talmente lunghe che uno ripiega su altro.. poi se iniziano a tirare via i distributori e mettere ricarica elettrica.. se vogliono farlo lo fanno e noi niente possiamo fare…

 

[Ro60]

Per produrre idrogeno si spreca molta più energia che caricare auto elettriche… auto elettriche per ora hanno dei limiti che non tutti possono superare facilmente dalla autonomia alla ricarica ecc.. al momento non e sicuramente per tt.. chi ha casa con possibilità di mettere abbastanza fotovoltaico e fa poca strada e magari auto non la usa nemmeno tt i giorni non ha problemi a caricare batteria a casa a costi bassi.. il resto e molto svantaggiato e se i prezzi del energia saranno alti ovviamente punta a auto normale o massimo ibrida.. il problema è che se i costruttori vogliono vendere quello che vogliono loro le termiche inizierà a scarseggiare parecchio fino a quasi essere introvabile o avere liste attesa talmente lunghe che uno ripiega su altro.. poi se iniziano a tirare via i distributori e mettere ricarica elettrica.. se vogliono farlo lo fanno e noi niente possiamo fare…

Se ricordo bene in Trentino esiste un distributore di idrogeno che viene prodotto proprio dal distributore stesso. Il vantaggio è che è infinito, è immagazzinabile. I costi saranno alti finchè non sarà su larga scala. E l'e.e. non è certo a buon prezzo...e la ricarica ha tempi devastanti anche con supercharge. Il problema non è l'autonomia ma il tempo necessario al rifornimento della batteria.

 

[danardi]

State parlando della Hyundai Nexo o della Hyundai N Vision 74?