VURT
Massimo esperto in Rumori
- 21 Febbraio 2010
- 42,248
- 38,307
- 181
- Regione
- Campania
- Alfa
- Giulia
- Motore
- 2.0cc 200cv Ti
- Altre Auto
- Fiat Bravo GT, Alfa 156, Lancia Lybra, bmw serie3, Alfa 159 grigia, nera, Alfa Giulietta, Lancia Ypsilon,Fiat G.Punto Fiat Tipo Toyota C-HR
Le piccole a batteria sono perfette in città. Riducono l’inquinamento, il rumore, sono pratiche, si risparmia e non si hanno problemi di gestione per autonoma e ricariche.Ok, grazie.
Ora è chiaro cosa intendeva VURT.
A questo punto ognuno deve valutare se comunque gli conviene oppure no.
Se poi sei a Roma dove con le elettriche non paghi le strisce blu (per il momento almeno), allora il risparmio a fine anno si sente.
Tieni poi presente che la percorrenza media degli italiani è di 10.000 km / anno, cioè meno di 200km alla settimana.
Questo vuol dire che (escludendo i macinatori di chilometri a cui si consiglia ancora una bella auto a gasolio) la ricarica in media andrebbe fatta ogni due settimane (immaginando una autonomia di circa 400km ed utilizzo prevalentemente urbano).
Quindi il peso del costo del "parcheggio" durante la ricarica è decisamente relativo.
Semmai è il costo dell'energia alle colonnine che è esagerato e che talvolta costa sino a 9 volte il costo della materia prima.
Vorrei sperare che il sovraprezzo fosse anche il frutto dell'ammortamento sull'investimento, e che di conseguenza dovrebbe ridursi nel tempo.
Ma anche mentre lo scrivo ci credo poco.
In relazione alle accise, ovviamente aumenteranno, o comunque si inventeranno bolli di vario tipo per compensare ed incrementare le entrate perse con la riduzione del termico.
Su questo punto una scommessa è una vittoria certa.
L’obbligo dovrebbe essere solo in qiesto senso.
