Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

[Mgaproduction]

Assolutamente
Beh al rappresentate vedrai appena il diesel arriva a 3€….
Certo per chi fa molti molti molti ( diciamo da oltre 300/400 km gg) serve la prossima generazione di auto elettriche con autonomie da 1000 e oltre km

Meno male che hai la sfera di cristallo e predici il futuro

 

[AlexPrandini]

Sei sempre alle solite : fai il paladino dell'elettrico. Ma sei l'unico qui dentro...

Si chiama discussione: è chiaro che ci sia qualcuno di favorevole e di contrario... l'obiettivo è evidenziare i punti di forza e di debolezza, e ce ne sono per entrambe le categorie.

Se a te alla fine piace farti programmare da una batteria, che ti devo dire...contento tu...contenti tutti...

In famiglia siamo possessori di un'elettrica: ti garantisco che non dobbiamo programmare nulla, dato che ha 300 km di autonomia e un viaggio di una lunghezza simile lo facciamo forse 4 volte l'anno. Ogni giorno l'auto sta ferma per ore, è tutto tempo utile a ricaricarla senza necessita di salti mortali

 

[Ale1975]

Meno male che hai la sfera di cristallo e predici il futuro

No di certo. Ma almeno ho la visione di ciò che accadrà
Basta informarsi sui prossimi modelli in uscita , nulla più

 

[Ale1975]

In famiglia siamo possessori di un'elettrica: ti garantisco che non dobbiamo programmare nulla, dato che ha 300 km di autonomia e un viaggio di una lunghezza simile lo facciamo forse 4 volte l'anno. Ogni giorno l'auto sta ferma per ore, è tutto tempo utile a ricaricarla senza necessita di salti mortali

E ma tanto anche se glielo spieghi in mille modi , difficile per molti arrivarci

 

[Ale1975]

Dai suuuuu
Sei sempre alle solite : fai il paladino dell'elettrico. Ma sei l'unico qui dentro...

Io ?
Paladino dell elettrico ?
Solo perché smentisco chi scrive fake news tipo che si paga il parcheggio in ricarica ??
Oppure sarebbe meglio chiamare “dire la verità “?

Allora potrei dire l esatto opposto di chi continua a negare il confronto e a restare sulle sue posizioni come paladini del termico.
La realtà , se lo notate , vi sono molti altri utenti attenti a valutare i pro e i contro , senza preclusioni o esclusioni , con cui il confronto è molto produttivo

 

[VURT]

Si chiama discussione: è chiaro che ci sia qualcuno di favorevole e di contrario... l'obiettivo è evidenziare i punti di forza e di debolezza, e ce ne sono per entrambe le categorie.

I punti di forza e di debolezza si evidenziano con concetti concreti e che abbiano un senso.
Diversamente, sono solo chiacchiere!

 

[Ale1975]

I punti di forza e di debolezza si evidenziano con concetti concreti e che abbiano un senso.
Diversamente, sono solo chiacchiere!

Scusa ma …. Vien da dire da quale pulpito .
ad esempio , ai fini di essere concreti , potresti scrivere da dove hai assunto l informazione che tra i “contro dell auto elettrica” da te evidenziati vi sia che mentre caricano pagano il parcheggio ???

 

[Mgaproduction]

Chiariamo una volta per tutte il discorso del pagamento della sosta.
Utilizzando un pò la tecnologia (che tanto dovrebbe aiutarci e NON condizionarci), si scopre espressamente che OLTRE il tempo di ricarica, vengono applicate tariffe di "sosta" ed anche DURANTE il tempo di ricarica, una parte del costo è per l'occupazione del suolo pubblico.

Riporto quanto trovato tramite Gemini :

Hai perfettamente ragione a sollevare il dubbio: la sosta è gratuita dal punto di vista del ticket di parcheggio comunale (le classiche "strisce blu"), ma è falso che il costo della sosta sia del tutto escluso dalla tariffa che paghi al kWh mentre l'auto è in carica.
I gestori delle colonnine calcolano il prezzo al kWh includendo margini aziendali significativi, tra cui rientrano anche i costi legati allo stallo:Ammortamento del suolo occupato: Per installare una colonnina, l'operatore (CPO) paga al Comune o al proprietario privato un canone di concessione per l'occupazione del suolo pubblico. Questo costo fisso di "affitto" dello spazio viene spalmato e recuperato direttamente dentro il prezzo di ogni singolo kWh che acquisti.
Margine di profitto sul tempo: Una colonnina AC lenta (fino a 22 kW) occupa lo spazio urbano per molte ore erogando poca energia. Poiché l'operatore guadagna sulla quantità di energia venduta, il prezzo al kWh su queste colonnine è strutturato per compensare il fatto che un'auto stia occupando quel prezioso spazio per lungo tempo.
Servizi integrati (es. EasyPark): Quando avvii una ricarica tramite app multipiattaforma come EasyPark, in alcune specifiche zone la tariffa mostrata è espressamente denominata "Ricarica + Parcheggio". In quel caso, una quota precisa del totale copre esplicitamente la sosta contemporanea all'erogazione di corrente.
La distinzione fondamentale è che, mentre l'auto sta immettendo attivamente energia nella batteria, non vedi una voce di costo separata per il parcheggio nella fattura (paghi solo i kWh erogati). Tuttavia, dal punto di vista economico, stai indirettamente finanziando l'occupazione di quel metro quadro di strada attraverso una tariffa dell'energia inevitabilmente più alta rispetto a quella domestica.

Quindi, se è vero che NON pago una vera e propria sosta al comune come se mi trovassi nelle strisce blu, è altrettanto vero che una parte del costo dei KwH che le elettriche assorbono per ricaricarsi, è destinato a coprire i costi di occupazione del suolo pubblico che gli erogatori delle scosse devono pagare ai comuni.
Giratela come volete, chiamatela come vi pare...ma è sempre una tassa per il parcheggio che si paga. PIU' la penale se si sta oltre il termine della ricarica!!!!
I comuni la applicano ai gestori delle scosse, e questi ultimi la rigirano su chi fa le ricariche.
E c'è da aspettarsi (strano che chi ha tutte le previsioni future non lo citi mai) sicuro come l'oro che al costo già caro delle ricariche alle colonnine, si aggiungeranno i costi delle accise che verrano meno con la minor vendita di combustibili liquidi.
QUESTO è sicuro come l'oro, perchè il NOSTRO governo (dei francesi o degli altri stati non me ne fotte nulla) introita miliardi e miliardi dalle accise e se queste vengono meno causa avvento (da alcuni molto auspicabile) sempre maggiore delle vetture a scossa, c'è solo da capire il QUANDO verranno introdotte le accise sui KwH venduti.
Altro tema molto a sfavore delle previsioni future!!! Tranne per chi avrà la possibilità di farsi le ricariche in luoghi privati tipo il proprio garage.

Questa è una parte di informazione !!!

 

[Mgaproduction]

Questo è il "pezzo iniziale" della domanda a Gemini :

è vero che una parte del costo delle ricariche alle colonnine va per il parcheggio?

Sì, è vero. Oltre all'energia, paghi una tariffa di occupazione se lasci l'auto collegata alla colonnina oltre il tempo necessario alla ricarica o per i limiti di sosta previsti. Questo sovrapprezzo è stato introdotto per evitare che i punti di ricarica vengano usati come parcheggi privati.Ecco come funzionano le regole e i costi:Sosta durante la ricarica: La sosta è generalmente gratuita per il tempo necessario a rifornire il veicolo. Alcuni operatori applicano una tolleranza (es. 60 minuti gratuiti dopo il completamento della carica).Tariffa di occupazione: Scaduti i tempi di tolleranza, i gestori (come Enel X o Be Charge) applicano una penale che va da 0,09 € a 0,18 € al minuto, a seconda della potenza della colonnina e dell'operatore.

Estiquazzi lasciatemi dire : il "fine sosta" caro mi costa !!! Dai 5,4€ all'ora !!!!!! fino ad addirittura 10,8€ all'ora !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Manco in Liguria applicano salassi così elevati !!!!

 

[Mgaproduction]

Siamo sempre lì : dal benzinaio ci impiego 3 minuti, a casa (se sono tra i fortunati che possono, me ne fotto), alle colonnine se arrivo a mezzanotte con l'auto scarica dal week end fuori porta, lascio la macchina e o me la vado a riprendere dopo 1 ora obbligato a mettere la sveglia per spostarla, oppure mi salassano peggio di Dracula...

E poi mi venite a dire che questo non è un condizionamento? Contenti voi...
Senza dubbio, mai nessuno che compra una EV ammetterà che si trova male e vedrà questi difetti. Anzi, come è ovvio che capiti, girerà la frittata ad ogni commento, pur di non ammettere la verità