VURT
Massimo esperto in Rumori
- 21 Febbraio 2010
- 43,277
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- 181
- Regione
- Campania
- Alfa
- Giulia
- Motore
- 2.0cc 200cv Ti
- Altre Auto
- Fiat Bravo GT, Alfa 156, Lancia Lybra, bmw serie3, Alfa 159 grigia, nera, Alfa Giulietta, Lancia Ypsilon,Fiat G.Punto Fiat Tipo Toyota C-HR
Intanto questo signore dice quello che i media non dicono, forse per interesse!Forse questo signore dovrebbe parlare meno ed informarsi meglio.
I dati USA – NFPA + AutoInsuranceEV (analisi 2026) dicono:
- Elettriche: ~25 incendi / 100.000 veicoli
- Termiche: ~1.530 incendi / 100.000 veicoli
Rischio 60+ volte maggiore per le termiche.
Togli anche l'effetto del parco circolante vecchio ed il rischio sarà "solo" 20-30 volte superiore.
Il problema vero è la velocità dell'incendio e spegnere l'incendio di una vettura elettrica.
Personalmente io non comprerò una elettrica o una ibrida con batterie al litio, a meno che non sia litio titanato come in alcune giap.
Vedremo quelle allo stato solido o agli ioni di sodio che dovrebbero essere classificate con rischio minimo.
Ma l'utente normale queste cose non le sa.
Sembra sia vietato per i media dare certe notizie.
Detto questo, possiamo parlare di tutte le statistiche che vogliamo, rimane il fatto che l’incendio di una macchina a batterie non è un normale incendio. Si sviluppa istantaneamente, non hai nessun preavviso e spegnerlo, come si fa per un normale incendio, è quasi impossibile.
