Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

E dagli con 'sta media. Anche il reddito medio in Italia è circa 27.000 euro e con questa logica non si capisce perché ci siano politiche di sostegno per i non abbienti. Ma coma sarà venuto in mente di costruire le case popolari e l'INPS che da i sussidi non si capisce perché. E poi la Caritas.... che istituzione inutile e senza senso.

La media è quella . E pensa un po che se quella è la media , c è chi neanche li percorre quei km e ne farà meno !

A riguardo dei sussidi , o chiamiamoli anche incentivi , sono stati erogati anche nel mondo automotive e non solo per auto elettriche ma anche per le ibride


Pa : Come sarà venuto in mente ?
Semplice : perché siamo la patria dei sussidi per mantenere il circo che ci gira attorno . Basta dire che siamo il paese ove preferiamo la disoccupazione pagata che cercarci un lavoro .
 
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Concordo e Questi due post si legano molto fra loro
Il fatto che nel box ( più quelli condominiali ovvio) non si possa agevolmente avere la presa di carica , deriva anche esso dall italianità e dall ignoranza di alcuni che,sovente , bloccano eventuali lavori … è un attimo in Italia e da no tav , no tap etc e ti trovi il movimento “no prese in box”.
Ma questo ovviamente , non significa che adeguare i box tecnicamente non sia fattibile ovunque .tutto si può fare.
Certo, ci sono spese , ovvio, ma forse oggi, mi preoccuperei di più che in molti box anni 70, ormai a stento ci entra una grande panda .
Ciò va poi di pari passo con l idea che , per moltissimi ( ricordiamo sempre in Italia l uso medio delle auto e di 30 km gg) e quindi caricare ogni sera, potrebbe non essere una necessità, ma potrebbe bastare sfruttare i tempi morti di commissioni , spesa alle colonnine pubbliche
E qui si , che le persone , e non la tecnologia o il tipo di auto, fanno la differenza. Furti dei cavi , parcheggio di auto termiche alle colonnine, diverranno presto “folklore locale” ahimè.
D altronde , siamo stati il paese della maglietta con la cintura di sicurezza disegnata per non allacciarla …. .. oppure del disco orario che si modifica per prolungare la sosta … se ne erano lette di tutti i colori …. E L auto elettrica non esisteva ancora ….e chissà di quant altro ancora
Quelli sono problemi ben diversi che , secondo me , con peggioramento dei comportamenti , non esentono da problemi le auto anche termiche ( furto di carburante ad esempio , aumentano i casi che si vedono denunciati dai camionisti sul web…)
Non è questione di spese ma di norme di sicurezza molti box interrati sono le fondamenta dei palazzi e dovesse succedere qualcosa questi palazzi vengono giu e…. Se non si avevano le autorizzazioniVVFF che magari non sarebbero state concesse per gli accessi delle autobotti…. Beh meglio non essere mai nati…..
 
Non è questione di spese ma di norme di sicurezza molti box interrati sono le fondamenta dei palazzi e dovesse succedere qualcosa questi palazzi vengono giu e…. Se non si avevano le autorizzazioniVVFF che magari non sarebbero state concesse per gli accessi delle autobotti…. Beh meglio non essere mai nati…..
Lavoro in ambito progettuale impiantistico
Si può fare , con le dovute accortezze e con un adeguato dimensionamento si può fare

Ad esempio esiste un autosilo automatizzato di ben 7 piani interrati , a pochi metri dal fiume Po in centro a Torino , fatto sotto edifici storici . Ed è stato attivato a fine anni 90.
Figurarsi se , non si riesce a fare una linea adeguatamente dimensionata per gruppi di garage …
Ovvio … sempre con tutte le autorizzazioni vvf dovute per i casi di autorimesse con più di 9 posti ( quelle con meno di 9 non sono soggette a vvff)
 
Lavoro in ambito progettuale impiantistico
Si può fare , con le dovute accortezze e con un adeguato dimensionamento si può fare

Ad esempio esiste un autosilo automatizzato di ben 7 piani interrati , a pochi metri dal fiume Po in centro a Torino , fatto sotto edifici storici . Ed è stato attivato a fine anni 90.
Figurarsi se , non si riesce a fare una linea adeguatamente dimensionata per gruppi di garage …
Ovvio … sempre con tutte le autorizzazioni vvf dovute per i casi di autorimesse con più di 9 posti ( quelle con meno di 9 non sono soggette a vvff)
Se i vvff non concedono non concedono e finisce la
 
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Però la Cina produce anche a costi molto bassi. Allora, quale sarebbe la giusta strategia?
Domanda difficile.

Però, pensando a lungo termine, sembra che la Cina stia vincendo: le aziende occidentali stanno andando in crisi e le aziende cinesi si stanno accaparrando quello che rimane.

Quindi, malgrado anche da loro non stiano brillando per margini e profitti, alla lunga saranno padroni del mercato.
 
Lo abbiamo detto varie volte moltissimi possono usare auto elettriche perché fanno pochi km e una carica li dura più di una settimana!! Ma per vari motivi non vogliono cambiare… ora con i vari prezzi dei carburanti qualcosa si muove.. qundo la benzina e gasolio costeranno 3 euro e i distributori di carburante saranno pochi molto probabilmente solamente i più integralisti vorranno usare ancora le termiche… e ci arriveremo hanno iniziato a aumentare i carburanti il prossimo step è dimezzare o più i distributori di carburante… se vogliono fanno presto a indirizzare il mercato dove vogliono…
Diamogli il vero nome "totalitarismo"... 🤔
 
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Domanda difficile.

Però, pensando a lungo termine, sembra che la Cina stia vincendo: le aziende occidentali stanno andando in crisi e le aziende cinesi si stanno accaparrando quello che rimane.

Quindi, malgrado anche da loro non stiano brillando per margini e profitti, alla lunga saranno padroni del mercato.
Ha già vinto..., solo che l'Europa non vuole ammetterlo.
 
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Domanda difficile.

Però, pensando a lungo termine, sembra che la Cina stia vincendo: le aziende occidentali stanno andando in crisi e le aziende cinesi si stanno accaparrando quello che rimane.

Quindi, malgrado anche da loro non stiano brillando per margini e profitti, alla lunga saranno padroni del mercato.
L’economia cinese è un’economia “malata”, senza regole.
Si diventa padroni del mercato se è il marcato a fartelo diventare. Con le auto a batteria si stanno già vedendo le prime crepe nell’industria cinese.
Si stanno dirottando sul termico, ma anche loro dovranno rispettare le normative euro7.