Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

[Ale1975]

Guarda, dalla parte dello sfizio hai ragione. Ma dall'altra parte, nemmeno troppo. Onestamente, per spendere di nuovo altri 44mila€ per una Tonale (o similari), ne spendo 50/60 per una grecale e me la tengo per i miei prosismi 20 anni...
Ma guardando autoscout, se ne trovano moooolto recenti (non più di 4 anni) alla stessa cifra di una Tonale nuova e, onestamente, va da se che tra le 2...

L unico rischio è che con una grecale , che non le spetta ancora le agevolazioni delle auto storiche , arrivino poi tasse sulla circolazione basate su emissioni ( già ora un po il bollo auto è così ) ma la mia sensazione è che potranno aumentare e non poco
Senza contare , le follie blocchi auto nord Italia …

Valuta con attenzione perché se il marchio Maserati passa in altre mani e prosegue bene … altrimenti tenerla 20 anni farai poi fatica a trovare i ricambi se vanno avanti così

 

[Ale1975]

Quindi tu che sei il fanboy per eccellenza dell'elettrico, non la convinci con tutte queste tue argomentazioni che quotidianamente sfoggi, a comprare una macchina elettrica?

1^ non sono un fanboy dell elettrico , se ti piace scriverlo fai pure , mi frega nulla di ciò che pensano gli altri . Mi limito a non fare il salmone che fatica contro corrente rispetto a dove , volenti o nolenti, le norme e i dettami vigenti ( condivisibili o meno ) ci stanno portando


2^io non voglio convincere nessuno a comprare nulla , inoltre non mi metto qui a spiegare le ragioni per cui non si poteva comprare un elettrica …già pensa un po … ma se prorio ci tieni l alternativa era una spring elettrica ma dato che il garage è anche occupato da altro …. Non ci stava mentre per i pochi cm in meno la pandina ci entra (contento?)

 

[Ale1975]

Onestamente, IO che sono di quelli restii ai cambiamenti (anche se me ne faccio una ragione), la nuova Panda elettrica la comprerei.
Primo perchè esteticamente mi piace da matti E SECONDO perchè quando farò fuori la Polo come city car, ho sempre scritto che per i km che ci faccio (60mila in 9 anni), è l'uso perfetto per una EV. Ancor più adesso che ho finalmente collegato il garage (che è nella casa di fianco alla mia) con il mio contatore.

Fanboy dell elettrico allora , la comprerai addirittura !

 

[Ale1975]

Ed è solo l’inizio del fallimento. Chi ha comprato a batteria e si è reso conto che gestirle non è come si racconta, al fallimento si sostituirà il disastro

Si certo ed ovviamente poi se uno è stato incapace di scegliersi l auto giusta , poi tanto (cambia solo il tipo di trazione), ma sbaglierà sicuro lo stesso nuovamente
Certe cose , come si suol dire , “chi è nato quadrato non muore tondo “

 

[ziopalm]

Questa riflessione mi fa venir voglia di farvi una domanda: se avessimo il reddito pro-capite della Norvegia e la loro velocità di adeguare le infrastrutture, secondo te come sarebbero le vendite delle elettriche in Italia?

secondo me? scarse uguale se non di più: oggi metà di chi compra elettrico lo fa per una questione economica derivante dalla maggior tassazione dei termici e dalle agevolazioni sull'elettrico. potendo spendere dubito parecchi passerebbero all'elettrico.
esempio personale: il caro carburanti. certo mi da noia che costi così tanto fare rifornimento ma avendo la possibilità di non usare l'auto se non per diletto sticaxxi. fossi costretto ad usarla tutti i giorni sarei costretto a valutare altre soluzioni per la mobilità

Esatto.
Non è solo una questione di possibilità.
Ma non sei il solo, è che sei nato e cresciuto in uno Stato dove (almeno negli ultimi 30 anni) la resistenza al cambiamento è massima.
E non solo in relazione alle auto, ma a tutto.

Io credo che l'Italia sia il paese con il maggior numero dei comitati del "NO" che si possa immaginare, e dove la gente ha letteralmente paura del nuovo (forse perché stiamo invecchiando troppo).
E questo a prescindere dalla maggiore o minore bontà del nuovo.

Il problema che deriva da questa mentalità è che stiamo lentamente perdendo la capacità di progredire.

E questo problema parte dalla testa: noi investiamo in ricerca circa la metà della media Europea e neanche un/terzo dei paesi seri.

E poi ci lamentiamo se le fabbriche da noi chiudono: le aziende aprono e prosperano dove si fa tanta ricerca ed innovazione.

non c'entra niente l'essere restii o meno al cambiamento. quando il cambiamento è utile e facilita la vita si cambia senza pensarci. sempre tenendo conto delle possibilità di farlo. se per comitati del no si intende opporsi a spreco e sperpero di danaro pubblico ce ne sono pure pochi

E' un progresso, tanto è vero che le auto elettriche circolanti quest'anno probabilmente supereranno i 100 milioni.
E le vendono anche anche dove non c'erano particolari costrizioni, quindi ci sono tante persone che le vedono come un miglioramento.

Il fatto che ogni progresso non abbia il 100% di caratteristiche positive, ma anche aspetti negativi, è normale e non vuol dire che non sia progresso. Poi non tutto piace a tutti.

Due esempi differenti: le lenti multifocali per la vista non sono certo perfette (ogni tanto gli faresti fare il volo), ma ti danno una serie di vantaggi importanti.

I cellulari di oggi ti permettono di fare tante cose, (le operazioni in banca, le prenotazioni, gli acquisti, etc...) ma se si guastano o se si scaricano, tanti auguri...

prendi tutte le auto elettriche circolanti, depurale da qll vendute in cina (paese nel quale sono costretti a comprarle), sottrai anche la metà di qll vendute in europa (per i motivi esposti sopra) e vedi che non si vendono tutte ste auto elettriche

 

[VURT]

E' un progresso, tanto è vero che le auto elettriche circolanti quest'anno probabilmente supereranno i 100 milioni.
E le vendono anche anche dove non c'erano particolari costrizioni, quindi ci sono tante persone che le vedono come un miglioramento.

Se è un progresso, come ti spieghi che le case auto stanno fallendo? Come ti spieghi che per correre ai ripari sono dovuti tornare al termico?

Se le auto a batteria fossero un progresso, le case auto non avrebbero aspettato le imposizioni dell’Europa, le avrebbero prodotte spontaneamente e ci avrebbero fatto business. Poiché sapevano bene che non avrebbero mai fatto business su ciò che non è richiesto dal mercato, non hanno mai più investito in quella direzione.
Le aziende fanno indagini di mercato prima di fare grossi investimenti.

Lo hanno imposto, hanno investito, stanno fallendo!
La realtà è questa. Il resto sono chiacchiere che non portano linfa nelle casse di chi ha investito miliardi senza avere nessuna speranza di recuperare almeno gli investimenti fatti.

 

[Ale1975]

oggi metà di chi compra elettrico lo fa per una questione economica derivante dalla maggior tassazione dei termici e dalle agevolazioni sull'elettrico. potendo spendere dubito parecchi passerebbero all'elettrico.

Sì come no.
Vds la parte di elettriche tipo tesla ( di cui alcune sono fuori incentivo ) …se ne vedono prorio poche di model y …già già….
Non c entra e non fa statistica …. ma conosco gente il cui patrimonio non è un problema e ha 2 auto elettriche entrambe acquistate senza incentivi . La questione non è di portafoglio ( già ho scritto che ci sono modelli equivalenti al termico che a trazione elettrica costano meno) ma quanto un tipo di auto soddisfa ed è conforme all uso che il cliente deve farne . Chi lo saprà valutare bene ( elettrico o termico che sia) beato lui …..

non c'entra niente l'essere restii o meno al cambiamento. quando il cambiamento è utile e facilita la vita si cambia senza pensarci. sempre tenendo conto delle possibilità di farlo. se per comitati del no si intende opporsi a spreco e sperpero di danaro pubblico ce ne sono pure pochi

Restii al cambiamento …è un attimo trasformarlo in ottusità, per preconcetti e convinzioni
Sai che ci sono molti che hanno ancora difficoltà ( anziani , chi non ha familiarità con gli automatici self ) con i benzinai self e piuttosto pagano la benzina servita ? Non ci credete ?
Ecco x costoro diventa molto più semplice attaccare una spina a casa ( normalmente sono persone ovvio a basso km)

Sui comitati del no , dello spreco , parole non ne aggiungo , prorio perché gli sprechi li abbiamo fatti con i sì a piste ciclabili non utilizzate , incentivi degli anni passati che valevano anche per chi sostituiva una euro 6 plug in con un altra euro 6 plug in ( follia) …. Sì quelli erano sprechi e mi limito al mondo dell auto

 

[Ale1975]

Se è un progresso, come ti spieghi che le case auto stanno fallendo? Come ti spieghi che per correre ai ripari sono dovuti tornare al termico?

Di grazia, mi sono perso qualcosa … e chi sarebbe fallito nella notte ?
Tolta Jaguar che ha già licenziato il fautore del piano sciagurato ….o chi ha sbagliato approccio a questa nuova fase ( Porsche . Ma rientrerà in carreggiata …si sono accorti in tempo che è meglio avere una gamma multi energia anche dal “basso” di una macan )

Se il riferimento è a Stellantis è un caso cronico che l elettrico c entra e non c entra :
- sviluppo modelli in 40/48 mesi quando altri impiegano 24!!! Quando arrivi sul mercato il prodotto è già vecchio ( Giulia e Stelvio anni or sono , ben prima dell elettricuaismo )

- ci si crogiola sull idea del Made in italy eccellenza , cosa che tolta Ferrari e Lamborghini ( anche se a conduzione tedesca) invece poi la superficialità costruttiva , pressapochismo e la poca ricercatezza sono evidenti sia nei prodotti low cost che di “alta fascia”

-caso Giulia e Stelvio nuovi modelli: ma cosa si può pensare , di un gruppo automotive che sbaglia talmente il progetto da annullare il lancio?
Cosa c entra l elettrico in tal caso, visto che si parlava di modelli anche termici? ( Alfa Romeo 2026, novità chiave, Giulia e Stelvio verso il 2027 )


- sbaglio cronico su modelli in uscita : servono auto piccole , basiche , auto del popolo, e ora uscirà la Lancia gamma e Fiat grizzly..

-L idea migliore è stata la partnership con leapmotor , che salverà il gruppo

Di fallimenti , da gruppo Renault ( che in proporzione ad altri non mi pare vada malino e che ha un listino ben fornito di elettriche) , bmw , Mercedes , …vw non ricordo di aver letto notizie .
Crisi ? Certo ! Ma è perché ora non si vendono più auto (termiche id elettriche )con la “frequenza” di sostituzione di una volta poiché alle nuove generazioni, è stato inculcato il pensiero di auto =vecvhia =sporca = inquina = occupa suolo

E poi , la storia insegna che chi si adegua ed è resiliente , vince , chi persevera , verrà travolto
Esempi :
BlackBerry con la tastiera
Kodak


Molti marchi sono spariti nel mondo dell auto, e questo processo non si fermerà mai . Restano i migliori in campo .

Un esempio di positivo cambiamento ? Credo di poter dire Lego, che ha capito che solo facendo le casette , le solite caserme vvf e polizia , non sarebbe campata , allora con creatività ha sviluppato cose che negli anni 80 erano impensabili : linee di edifici storici , partnership con i personaggi in voga nei più giovani, nuove linee floreali, per non parlare del boom sulle f1….

 

[Ale1975]

Se pensiamo agli enormi investimenti dei brand, la propaganda dei media, le restrizioni regionali, le imposizioni dettate dalla UE... fino a oggi è stato un gran fallimento !!

Io vedo più i media su propagande di auto gpl o ibride …. Poi fate voi .
Restrizioni regionali : è innegabile che in pianura padana un problema di qualità dell aria esista
Certo, e ne sono sostenitore, si deve agire su riscaldamenti , centrali nucleari e non a gas … d accordissimo . Discutiamo pure ( e concordo) che dare solo divieti alle auto e non sia giusto, ma vedere gente che per ottusità ( e ripeto non perché non abbia la disponibilità economica) circola ancora con diesel euro 3 o peggio…( e credetemi io che uso lo scooter a volte annuso da metri e metri se c è un auto vecchia davanti a me )…. Bhe si … in quei casi … si .. ti meriti il blocco . Spiace dirlo ma è così

 

[gigivicenza]

Anche perché spesso le auto vecchie sono pure in condizioni indecenti un conto è appassionato che spende e tiene bene auto un altro è gente che ha auto che cade a pezzi e si ostina a girare a oltranza!!! Molti hanno macchine che non si possono permettere ma devono apparire per forza qundi hanno grossi suv o auto che costano molto da nuove e le comprano da vecchie a prezzi stracciati peccato che se un auto costa costa sempre manutenzione ricambi ecc rimangono sempre a prezzi elevati.. i furbi sono quelli che comprano le utilitarie che si svalutano pochissimo e si vendono molto facilmente…