Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

Occorre precisare anche che ai costruttori conviene promuovere il termine "elettrificato" per far percepire come ecologica e moderna anche un'auto che viaggia al 95% a benzina. Ma leggendo i dati, la verità è tutt'altra... solo un misero 7,8% di BEV, il resto è termico.
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Queste immagino siano le circolanti
L utente che scriveva :
Nel 2025 sono state vendute quasi 100.000 elettriche solo in italia, rappresentando un incremento del 44% rispetto all'anno precedente (benzina - 18%, diesel -31%). Se da imprenditore dovessi scegliere dove investire difficilmente opterei per un settore con vendite in calo... i profitti ci sono se il consumatore acquista
Si riferiva all aumento tendenziale delle vendite delle elettriche ( allegato .) che ovviamente spiega perché ora si investe più su batterie e motori elettrici che non sul termico
La riprova ? Fiat non ha speso un euro per cercare di dare un briciolo di prestazioni alla 500 ibrida pur avendo aumentato molto il peso
 

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Sono comunque meno della metà, e molti dei quali hanno la possibilità di installare infrastrutture di ricarica lenta: poco onerose sia in termini economici che strutturali.
Come non è giusto obbligare qualcuno ad acquistare l'elettrico non dovrebbe essere per il termico, e la libertà deve valere ambo i sensi. Al di là dell'aspetto economico, che è personale, è comunque necessario lo sviluppo di infrastrutture di ricarica e della relativa normativa anche per gli impianti in aree private proprio per consentirne la diffusione.
Troppo sensato …. Non verrai compreso .
Per me applausi !

Che sono meno della metà, bhe guarda ormai lo sanno anche i muri ma fanno finta di non leggerlo
Cercano sempre il caso limite dell eremita in Cima al monte Bianco in condominio dove non gli lasciano mettere la colonnina
 
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Reazioni: AlexPrandini
Solo che c'è qualcuno che è convinto che basti buttar li qualche miliardo di euri per sanare una situazione che è a dir poco disastrosa e continua ad arrampicarsi sugli specchi sostenendo che le colonnine rapide ci sono per l'intera popolazione italiana (come se tutti andassero oltr'alpe a far dei pieni), che le auto che hanno 500 km di autonomia d'estate e d'inverno, che si vada ai limiti o li si oltrepassi, ci sono (vorrei vedere DOVE nella realtà e non sulla carta) ecc ecc
Solo che addirittura il 62% sono delle fast


in quest articolo , viene quasi smentito che il sud poteva avere delle disomogeneità perché sta recuperando
Così finisce anche la vostra favoletta “e ma non tutte le zone sono uguali “

Pessime giornate ultimamente ..:
- arrivano auto da 900 km di autonomie
-ricariche 400 km in 9 min
- colonnine installate in aumento

Se voi non le vedete le colonnine, e perché non le volete vedere
In ogni caso, frega nulla del pensiero altrui , sopratutto se è teso solo a difendere in loop con affermazioni che sono sempre le stesse e regolarmente smentite . perché i numeri restano e sono quelli dell articolo .

E per chiudere come ha scritto @AlexPrandini , la storia di vincolare ad un condomino il divieto di una presa ekettrica da parte di assemblee di condominio dove magari neppure 1 e progettista o capace di montare un interruttore elettrico ,verrà presto rivista poiché la libertà di una “fazione “ finisce dove inizia quella dell altra

E anzi , mi risulta che già vi siano per le ristrutturazioni o concessioni edilizie, obbligo a predisporle anche nei privati
 
La forte diffidenza degli automobilisti italiani verso l'elettrico 100% (BEV) non è un semplice pregiudizio, ma deriva da una combinazione di fattori economici, strutturali, geografici e culturali ben precisi.

1. Il fattore economico (Prezzi e Redditi)
Il potere d'acquisto medio in Italia è inferiore rispetto a Paesi come Germania, Francia o Norvegia.

2. Il problema abitativo e la ricarica domestica
In Italia la conformazione delle città è radicalmente diversa dal Nord Europa.
Mancanza di box privati la maggioranza degli italiani vive in condomini o centri storici senza un garage di proprietà, senza un box, è impossibile caricare l'auto di notte a tariffe domestiche convenienti.

3. Infrastruttura pubblica e "Ansia da Autonomia"
Nonostante i passi avanti delle reti di ricarica, la distribuzione sul territorio nazionale è fortemente squilibrata. Divario Nord-Sud: Oltre il 60% delle colonnine si trova nel Nord Italia. Al Sud e nelle isole l'infrastruttura di ricarica veloce (High Power Charging) è ancora carente.
I prezzi dell'energia alle colonnine pubbliche (soprattutto quelle rapide) sono alti, azzerano il risparmio economico rispetto al pieno di carburante tradizionale.

4. Il legame culturale con il motore termico
L'Italia ha una radicata cultura automobilistica legata alla meccanica tradizionale.
Essendo la patria di marchi storici come Ferrari, Lamborghini, Maserati e della stessa Fiat, il pubblico italiano è storicamente affezionato al "rombo" e alla dinamica dei motori a combustione.

5. L'incertezza politica e normativa
I continui dibattiti a livello europeo sul rinvio del blocco dei motori termici al 2035 e l'introduzione dell'Euro 7 hanno creato confusione. Molti italiani preferiscono "aspettare e vedere" piuttosto che rischiare un investimento importante oggi su una tecnologia che percepiscono come non ancora matura o imposta dall'alto.

Per finire aggiungiamo lo scetticismo sulla tenuta del valore, infatti il mercato dell'usato italiano è molto forte. C'è il forte timore che un'auto elettrica usata perda valore molto più rapidamente a causa del degrado della batteria.
 
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In Italia la conformazione delle città è radicalmente diversa dal Nord Europa.
Mancanza di box privati la maggioranza degli italiani vive in condomini o centri storici senza un garage di proprietà, senza un box, è impossibile caricare l'[COLOR=revert-layer] auto[/COLOR] di notte a tariffe domestiche convenienti.
Prova a cercare un box in centro ad auxerre, ratisbona , ( una delle poche città tedesche che ha mantenuto case medioevali poche risparmiata da bombardamenti) o fussen,in montagna , o nel centro di blois, o ancora nel centro di amboise ….
Oppure nel centro di Bruxelles
O nel centro di Amsterdam ditemi quante case storiche hanno il garage
Smettiamola di fare gli esclusivi : tutte le città d Europa hanno centri storici con case senza garage
Fuori dai centri storici è diverso , come lo è in Italia come all estero
 
E niente : qui si continua a paragonare l'Italia con le sue deficienze energetiche con il resto dell'Europa e poi si da la colpa a coloro che non vogliono l'elettrificazione.
Ormai è impossibile da far capire...
Continuo a non capire che caszo di senso ha paragonare l'Italia con il resto dell'Europa. Se loro stanno meglio di noi, invito alcuni ad andarci a vivere e abbandonare l'Italia che così poco gli offre a livello di automotive.
Come se, poi tutto da vedere, fosse la CE a inquinare il mondo e quindi l'unica da "raddrizzare"...

Ma i muli sono meno cocciuti.

Continuo a sostenere che se un cittadino deve fare i conti con
-> autonomie assolutamente farlocche scritte solo per far contenti alucni personaggi,
-> se deve fare un pieno all'80% come se facessero altrettanto con la benzina
-> si vede scendere di brutto un'autonomia perchè si è fatta un'accelerata, o si è attaccato il clima, o fuori fa troppo freddo o troppo caldo
-> ricerca spasmodica di colonnine libere ultraveloci (ah ma no, tanto basta la mezz'oretta al supermercato quando si fa la spesa)
e altre stronz.ate di questo genere, non c'è da stupirsi che l'elettrico non prende piede in Italia (fuori dai confini, onestamente non me ne frega un caszo).
Se va così tanto bene l'elettrico altrove, andate a vivere altrove ma smettetela di venire a predicare qui in Italia. Godetevi le vostre gioie così come sono, fatevi pure condizioonare i viaggi dalle ricariche e dalle autonomie, ma per favore BASTA con questi prolungamenti di agonie ahahahah
 
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Nel frattempo iniziano a diminuire gli ingiusti benefici della auto a batteria

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E niente : qui si continua a paragonare l'Italia con le sue deficienze energetiche con il resto dell'Europa e poi si da la colpa a coloro che non vogliono l'elettrificazione.
Ormai è impossibile da far capire...
Continuo a non capire che caszo di senso ha paragonare l'Italia con il resto dell'Europa. Se loro stanno meglio di noi, invito alcuni ad andarci a vivere e abbandonare l'Italia che così poco gli offre a livello di automotive.
Come se, poi tutto da vedere, fosse la CE a inquinare il mondo e quindi l'unica da "raddrizzare"...

Ma i muli sono meno cocciuti.

Continuo a sostenere che se un cittadino deve fare i conti con
-> autonomie assolutamente farlocche scritte solo per far contenti alucni personaggi,
-> se deve fare un pieno all'80% come se facessero altrettanto con la benzina
-> si vede scendere di brutto un'autonomia perchè si è fatta un'accelerata, o si è attaccato il clima, o fuori fa troppo freddo o troppo caldo
-> ricerca spasmodica di colonnine libere ultraveloci (ah ma no, tanto basta la mezz'oretta al supermercato quando si fa la spesa)
e altre stronz.ate di questo genere, non c'è da stupirsi che l'elettrico non prende piede in Italia (fuori dai confini, onestamente non me ne frega un caszo).
Se va così tanto bene l'elettrico altrove, andate a vivere altrove ma smettetela di venire a predicare qui in Italia. Godetevi le vostre gioie così come sono, fatevi pure condizioonare i viaggi dalle ricariche e dalle autonomie, ma per favore BASTA con questi prolungamenti di agonie ahahahah

ah andrei volentieri a vivere altrove credimi …stanne certo e buona parte del tempo libero / vacanze 100% lo passo all estero

-Le autonomie farlocche :
Prendi la tua tonale , guarda il dichiarato e poi dimmi se hai fatto gli stessi consumi una volta !

- deficienza energetica : no , diamo il nome che ha : deficienza umana nel gestirla
Il potenziale c è. Abbiamo ottima produzione da rinnovabili
Sono le amministrazioni comunali che gestiscono in alcuni casi malissimo riqualificazioni ove potrebbero inserire non solo 4 panchine, ma metri di cavo nuovo coinvolgendo gli operatori del settore …. No no meglio mettere 2 alberelli o delle piste ciclabili

-prima di dire che al supermercato non riesci a ricaricare , prima di scrivere però , prova a farlo, poi ci dici